Цитата Сообщение от A_A_A Посмотреть сообщение
Интересно, у турбины пик крутящего момент, приходится на холостые обороты, и с ростом режима интенсивно падает. Насколько я помню там там, вроде, горизонтальная "полка" должна быть.
У двухвальных ГТД типовые графики зависимости крутящего момента от оборотов именно как на иллюстрации, за одновальные движки не скажу. Вообще под это дело подводится тезис о том, что преимуществом двухвальных ГТД при их использовании в качестве силовой установки для наземного транспорта является плавный рост крутящего момента при росте нагрузки.