Team Fusion Update - October 17th 2013 - Patch v4.00 readme file

[=DRACO=]

Team Fusion Version 4.0 readme

README - LIGHT

Aircraft

* Historical markings for all marks of bf 109.
* Removed the black line under the nose bulbs on all marks of bf-109
* Corrected 109 gauges
* Full size Revi C12/C & /D in German aircraft
* Corrected light switch position in german aircraft
* Corrected RPM gauge in Bf 110
* Added NJG 1 (Bf110) with skins
* Corrected Hurricane cockpit lighting
* 'Cleaned' windscreen of Hurricane NF version
* Increased the intensity of the revi sight reticle at daytime
* Removed the blue revi sight reticle when sight turned off
* Added aircraft: flyable and non flyable
* Added the possibility to display any picture of choice to the cockpit dashboard

FMs

* FM adjustments: high speed maneuver, low speed roll rates and overheating characteristics.
* Stall characteristics adjusted for Bf 109, Spitfire, Hurricane and Bf 110.

General

*Changed background pictures, used with kind permission of rOEN911. Full credit belongs to rOEN911. His work can be seen on his DeviantArt, here: http://roen911.deviantart.com/
* Added Teamspeak interface to the in-game windows.
* Added two new configurable keys to zoom in and out. These keys are under the "Camera" menu in the options.
* Added driveable tanks and artillery. This is a BIG WIP but we decided to let you in on the fun. (Note: Not all tank models and artillery are driveable)
* Clouds blend into view instead of "popping up"
* Clouds no longer cause whiteout when flying through them at night
* Contrails now have the same colour as the high clouds
* Removed the "white puffs" from tracks
* Removed a bug causing sun whiteout on inside of spitfire cockpit glass
* Lowered the "leakage" of the revi sight and other light sources inside the cockpit
* Optimised code for clouds, fire, explosions, water splash and smoke for less FPS drop when close
* Explosions and fires are made more emissive at night
* Runway lights no longer shine though the cockpit
* Searchlights are re-introduced but we still have a bug left that makes them only work for the first mission per session
* The moon no longer looks like a light bulb
* Night time now desaturates the aircraft and terrain
* Made the water slightly more reflective
* Improved spotting of mid-distant aircraft
* Increased the effect of exhaust flames
* Rebalanced building light levels
* Corrected available ammunition for German 20mm MG FF and MG FF/M to match historical records
* Various corrections to incorrect ballistic properties
* Tracer visuals more realistically sized
* Various tweaks and corrections to tracer and smoke spiral look
* Change to "DeWilde" properties
* Removed shadows from explosions and smoke
* Tweaked hit effects from incendiary and HE rounds
* New and much more realistic looking aircraft reflection
* Fixed a bug causing the sirens of the Ju87 and spinners of the Blenheim to turn into a square
*Changed bomb sounds
*Changed artillery/tank impact sounds
*Changed bullet impact sounds
*Changed plane impact sounds
*Changed ground rolling interior sounds
*Changed interior bullet/flak impact sounds
*Changed train explosion sound
*Changed interior wind sounds
================================================== ====
* Enabled czech localization.
To turn on Czech language, add "GameLanguage=Czech" to the "MOD" section in the confuser.ini.
Should the MOD section not exist, Simply copy and paste these lines to the bottom of the file.
Code:
[MOD]
GameLanguage=Czech
================================================== ====
* Clouds drawing distance has been increased 3x

Note: To enable extended clouds distance, add "ExtendCloudsDistance=yes" under the "[MOD]" section on the "confuser.ini" file.

Example:

[MOD]
GameLanguage=Russian
UseOldHumans=Yes
ExtendCloudsDistance=yes
================================================== ====
Maps

* Maps re-textured, LOD, lighting and colors reworked

New Missions

* 2 QMB night missions added.

Skins

* Historical markings for all marks of the bf 109.

http://vimeo.com/77082835#

З.Ы. И фотка ОМа на приборке стодесятки

Девственный порядок установки патчей TF
Сначала зайдите в папку (если Windows 7) IL-2 Sturmovik CLoD, которая расположена на C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\
Скопируйте скины/треки/миссии, которые Вы хотите сохранить и поместите их в какую-нибудь свою папку.
Также сделайте бэкап файла campaign.ini, расположенного "C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\il-2 sturmovik cliffs of dover/parts/bob/mission/campaign/" (или там, куда Вы его установили).
Также скопируйте Ваши conf.ini и confuser.ini из C:\Users\ХХХ\Documents\1C SoftClub и сохраните их.
Теперь откройте Steam, нажмите на вкладку "Библиотека".
Щёлкните ПКМ на Cliffs of Dover
Нажмите "Свойства"
Нажмите "Локальные файлы"
Проверьте целостность кэша.

После завершения этого процесса у Вас будет последняя официальная версия игры 1.11:

Далее - C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\IL-2 Sturmovik Cliffs of Dover

Скопируйте папку IL-2 Sturmovik Cliffs of Dover в другое место (не вырезайте, а именно скопируйте). Должно быть приблизительно 10ГБ.

Установите патч v3.00 туда, куда Вы скопировали папку.

Установите мини-патч Hotfix v3.01

Установите патч v4.00 в эту же папку.

Не забудьте очистить папку "cache" в 1С Softclub\IL2 Cliffs of Dover - MOD в "Моих Документах"!

[=PUH=Vanya]

Вань, я бы не стал обвинять лиса в читерстве... не зная других фактов...

Да тут свидетелей ещё не меньше 3-х 4-х человек. :-) Читерство в иле почти всегда определялось энергией выхода из виража. Когда полностью вися на винте после слива всей энергии на вираже, самоль прёт в гору как ракета... Именно этот факт был нами зафиксирован у Лиса. О чём кстати мы ему сказали, после чего он, кстати, и свалил на неск. месяцев из вида. :-) Но я не помню фактов документального уличения читеров в использовании читерских прог. Скандалы были помню, а так чтобы тыкнуть пальцем и сказать - у тебя таката таката читерская прога в папке Program Files - такого не помню. Да. И кстати за три года мы больше ни одного "читера" на атаге не встречали, ты в курсе. :-)

Куда ты денешься с пробитыми радиаторами?

С пробитыми конечно никуда уже не денешься. Хана. :-) А вообще радик (если он живой :-)) работает на скорость. Форточка открытая не работает да, и бомболюк, не успели, а радики успели. Просто после прикрытия радиков за температурой придётся следить ну ооочччень пристально :-), а это не очень удобно. :-)

[DenUA]

..... Просто после прикрытия радиков за температурой придётся следить ну ооочччень пристально :-), а это не очень удобно. :-)

я, в таких случаях, никогда не успеваю остановить нагрев... сбросил газ, открыл радик, а оно все равно закипает...

[=PUH=Vanya]

я, в таких случаях, никогда не успеваю остановить нагрев... сбросил газ, открыл радик, а оно все равно закипает...

не газ надо сбрасывать а кран закрывать. Моментально остывает. Кстати фишка замечена и перехвачена от спитоводов, они первые стали применять выключение кранчика. :-)

[Sandy1942]

не газ надо сбрасывать а кран закрывать. Моментально остывает. Кстати фишка замечена и перехвачена от спитоводов, они первые стали применять выключение кранчика. :-)

Что-то я не понял: о каком кране речь?

[DenUA]

топливный, наверно?

[Sandy1942]

А на хрена его закрывать при перегреве и вообще в полёте? Оставить двигатель без топлива?

[DenUA]

может я чего не понял.... и это не топливный?

Ну а например с машиной, то там наоборот - не рекомендуется глушить двигатель, чтоб помпа гоняла охлаждайку через радиатор....
А в самолете винт будет крутить и в том числе помпу и таким образом быстро снимается нагрев... ИМХО

[=PUH=Vanya]

топливный, наверно?

Оставить двигатель без топлива?

[Sandy1942]

Ваня, ну не томи! Давай с подробностями! А то говоришь экивоками...
Неужели топливный кран закрывать надо? Пойду проверю...

[=vit_unit=]

А какую максимальную скорость развиваете на мессе по нулям без пикирования? Каким это образом у вас радики ломаются? Что-то никак не вдуплю

[=vit_unit=]

Вань, кем будет казаться пилот, если он более-менее грамотный спитовод с малым количеством топлива, но с плохим интернетом?

[shammy]

Лучше спроси кем будет казаться пилот мессера с перекрытым топливным краном уходящий в отрыв от спита..
Совсем вы тут от безделья одичали, читеров ловите, краны перекрываете.

[JG601_Walther]

Перепутали вы всё с кранами.. На 3.01 когда пробивали радиатор считал примерно до сорока и закрывал секунд на 5 потом открывал и летел опять считая до сорока. Таким макаром долетал практически от скал до дому не сварив. На 4.0 лавочка прикрылась. Жопошники одним словом

[JG601_Walther]

Пляха ,а я думал это уже в прошлом смотреь с 41:18

[JG601_Walther]

По поводу читерюги лиса.. Был такой момент ,за ПэКашил я его прям над филдом Рамсгейтом,последними пульками и попер до дому по нолям на скорости максимально возможной т.е. 490км. Так этот хрен успел взлететь и догнать меня примерно в середине залива и зажечь одной очередью! После этого всё стало ясно,без каких либо конфиг доказух.

[=PUH=Vanya]

Пляха ,а я думал это уже в прошлом смотреь с 41:18

а чего там смотреть-то? :-)

Вань, кем будет казаться пилот, если он более-менее грамотный спитовод с малым количеством топлива, но с плохим интернетом?

не.. лагающий кон всегда видно. К тому же на атаге лагает только если больше 70-ти человек. И пинг там больше 300 у единиц.

[=vit_unit=]

ыыы
я как то наехал на него. есть переписка... в итоге он тоже назвал меня читером

[JG601_Walther]

Экий ты Ваня не внимательный!! Там спит с половиной крыла не просто летит,а еще и атакует ..

[SbV]

Это так изначально в игре сделано, к читерству отношения не имеет. Без трети крыла - легкий дисбаданс, виражить и сбивать можно. Без половины педалями приходиться сильно держать самолет,лететь и стрелять(неприцельно) можно. Без трех четвертей - плавное снижение с полностью выбранными рулями, посадка на живот. И это шевченко и ко еще накинули веса на невидимое отломанное крыло, чтобы хоть что-то пилот чувствовал не так с машиной.

[JG601_Walther]

Так я и не говорю что это чит. Просто не всегда с половиной крыла получается даже просто удержать самолет,а если и получается то скорость не более 200 км с вывернутым рн . А на видео он идет с вполне приличной скоростью,это явный баг который давно не наблюдался.

[=PUH=Vanya]

Я вчера планировал с вырубленным движком практически от Хокинджа с двух км в сторону Франции, чтобы хоть в нейтральных водах приводниться.. Полностью закрыл радики, закрутил пропеллер до упора на пол девятого, чтобы снизить сопротивление ну и стал плавно снижаться, стараясь удерживать 200 км/ч. Короче всё как обычно в таких случаях. И что же вы думаете.. Больше 185 км/ч мне удержать не получилось. Причём вертикальная скорость была почти в 1,5-2 раза больше чем обычно. То есть я проваливался и планировал медленнее чем обычно. А всё дело было в том, что прямо перед тем как мой двиг замолчал, я столкнулся на вираже со спитом, в результате чего у меня оторвался правый закрылок. То есть площадь самоля уменьшилась на конкретненький такой широкий закрылок. Ну и самоль на это дело очень точно отреагировал при планировании.
Так что не знаю как там с физикой у спитов, но у мессов с физикой всё намана.

[DenUA]

к стати в БзС эта штука тоже имеется,
и на тамешнем форуме разрабы выставляли масу доказательств и расчетов что - это может быть.

И у меня случалось неоднократно, в основном на спито-хурях и почему-то в основном- в он-лайне...
Хотя в оф-лайне летаю больше....

[JG601_Walther]

Den ,я знаю что самолет может лететь с половиной крыла,вернее кудато там долететь. Но Вести бой,это фантастика!!!

[SbV]

к стати в БзС эта штука тоже имеется,
и на тамешнем форуме разрабы выставляли масу доказательств и расчетов что - это может быть.

А я уже предлагал этих замечательных "авиаконструкторов" посадить в як 52 и на лету отстрелить крыло. Пущщай полетают(с) Иван Васильевич

[Harh]

Если уж в игре так сделано, то что уж тут уж пенять на товарищей пилотов? Они летают на том, что дают, а не на том, что они считают нужным Если самолет без крыла летит, они будут его летать. Если он еще и позволяет сбивать, то все претензии к начальнику транспортного цеха. ИМХО самолет с отсутствующей большой частью крыла будет иметь большую неустойчивость в полете, даже если у остатка крыла достаточно подъемной силы и возможности компенсации момента. Неустойчивость по-моему должна появляться из-за появления дополнительного несимметричного лобового сопротивления у оторванной части... Ибо нефиг считать аэродинамику сферических коней в вакууме! [назидательно поднял палец]