Педали "самоделкин" vs "saitek"

[imilich]

Вот именно для этого магнита такое расположение датчика кажется мне не оптимальным.
Направление силовых линий в зоне смены полярности, при этом, имеет трудно-предсказуемый характер.
Наиболее простая структура поля с наименьшими искажениями имеется в районе среднего радиуса подковки магнита,
между центрами намагниченности полюсов.
В центре полюса МСЛ направлены вертикально вверх. При смещении в сторону границы смены полярности, МСЛ всё сильнее изгибаются к горизонтали.
Над зоной смены полюсов МСЛ абсолютно гризонтальны и не влияют на показания датчика.
Таким образом, можно экспериментально подобрать высоту датчика над подковкой так, чтобы в крайних положениях датчик был близок к насыщению, а у нуля - был "0".
В целом по такой методике:
1. Ставим педали в нейтраль и размещаем датчик над зоной смены полюсов на произвольной высоте в районе среднего радиуса подковки магнита.
2. Сдвигаем педали в одно из крайних положений и там фиксируем. Показания датчика при этом выходят на насыщение и не зависят от угла поворота педалей.
3. Удерживая педали в крайнем положении начинаем приподнимать датчик над плоскостью полюса до появления изменений выходного сигнала датчика. То есть, когда датчик начинает выходить из насыщения.
4. Аналогичную процедуру проводим над другим полюсом и убеждаемся, что насыщение не достигается.
5. Окончательно юстируем центр по показаниям датчика "0".
Теперь можно попытаться снять характеристику (построить график) зависимости напряжения на выходе датчика от угла поворота педалей.
Если форма окажется неудовлетворительной - пробовать менять высоту размещения датчика. При этом размах сигнала несколько уменьшится, но станет более линейным.
Требуется принять компромиссное решение, чтобы не слишком потерять размах, и существенно улучшить линейность сигнала.
Небольшой недоход до мах сигнала в крайних положениях будет скорректирован калибровкой джоя в операционной системе с не значительными потерями.

[JO-xaKER]

Только не по схеме X52 - перемножите две нелинейности. С "родным" синусом еще жить можно, но вместе это будет неюзабельно вообще.

Если правильно понял - датчик под шайбой установлен? Стоит перенести на свободную сторону магнита - там поле поменьше искажено и по высоте выставиться полегче должно быть. Или с той стороны тоже магнит? ( по фото не совсем понятно - но тогда магнит с этой стороны бесполезен)

На фото действительно не очень понятно, поясняю: магнит один, он сверху шайбы, датчик прямо над ним, вы зря думаете что я мог поставить его не правильно =)

- - - Добавлено - - -

Характер намагниченности и размещение полюсов на этом магните известно(я уже рисовал в посте #216).Потому и даю совет как расположить датчик по отношению к магниту,вот вид сбоку и сверху.Растояние по высоте от датчика до верхней плоскости магнита,думаю миллиметров 5,но это зависит от силы(толщины) магнита и подбирается эксперементально.

Именно так все и расположенно, необходимость в фотографиях отпадает? Думаю все же добавлю, чуть позже. Расстояние до датчика по высоте меньше 5 мм, как раз об этом и писал, что собираюсь поэкспериментировать с высотой, вот пришел с работы, этим и займусь.
Кстати купил два газлифта на 50N также собираюсь поменять сегодня.

- - - Добавлено - - -

Вот именно для этого магнита такое расположение датчика кажется мне не оптимальным.
Направление силовых линий в зоне смены полярности, при этом, имеет трудно-предсказуемый характер.
Наиболее простая структура поля с наименьшими искажениями имеется в районе среднего радиуса подковки магнита,
между центрами намагниченности полюсов.
В центре полюса МСЛ направлены вертикально вверх. При смещении в сторону границы смены полярности, МСЛ всё сильнее изгибаются к горизонтали.
Над зоной смены полюсов МСЛ абсолютно гризонтальны и не влияют на показания датчика.
Таким образом, можно экспериментально подобрать высоту датчика над подковкой так, чтобы в крайних положениях датчик был близок к насыщению, а у нуля - был "0".
В целом по такой методике:
1. Ставим педали в нейтраль и размещаем датчик над зоной смены полюсов на произвольной высоте в районе среднего радиуса подковки магнита.
2. Сдвигаем педали в одно из крайних положений и там фиксируем. Показания датчика при этом выходят на насыщение и не зависят от угла поворота педалей.
3. Удерживая педали в крайнем положении начинаем приподнимать датчик над плоскостью полюса до появления изменений выходного сигнала датчика. То есть, когда датчик начинает выходить из насыщения.
4. Аналогичную процедуру проводим над другим полюсом и убеждаемся, что насыщение не достигается.
5. Окончательно юстируем центр по показаниям датчика "0".
Теперь можно попытаться снять характеристику (построить график) зависимости напряжения на выходе датчика от угла поворота педалей.
Если форма окажется неудовлетворительной - пробовать менять высоту размещения датчика. При этом размах сигнала несколько уменьшится, но станет более линейным.
Требуется принять компромиссное решение, чтобы не слишком потерять размах, и существенно улучшить линейность сигнала.
Небольшой недоход до мах сигнала в крайних положениях будет скорректирован калибровкой джоя в операционной системе с не значительными потерями.

Все так и планировалось сделать, но спасибо за подробное объяснение, когда знаешь, что делаешь и результат ожидаем, делать значительно проще, я бы мог не писать предыдущее сообщение и настроить все сам, но ведь чужой опыт еще ни кому не помешал.
Тем более такой как ваш.
Спасибо

[JO-xaKER]

Пока буду настраивать, вот, для информации, текущее положение датчика (вчерашнее), когда исправлю и получу нужные характеристики отклика, покажу новые фото.