Вот именно для этого магнита такое расположение датчика кажется мне не оптимальным.Сообщение от OldFox43rus
Направление силовых линий в зоне смены полярности, при этом, имеет трудно-предсказуемый характер.
Наиболее простая структура поля с наименьшими искажениями имеется в районе среднего радиуса подковки магнита,
между центрами намагниченности полюсов.
В центре полюса МСЛ направлены вертикально вверх. При смещении в сторону границы смены полярности, МСЛ всё сильнее изгибаются к горизонтали.
Над зоной смены полюсов МСЛ абсолютно гризонтальны и не влияют на показания датчика.
Таким образом, можно экспериментально подобрать высоту датчика над подковкой так, чтобы в крайних положениях датчик был близок к насыщению, а у нуля - был "0".
В целом по такой методике:
1. Ставим педали в нейтраль и размещаем датчик над зоной смены полюсов на произвольной высоте в районе среднего радиуса подковки магнита.
2. Сдвигаем педали в одно из крайних положений и там фиксируем. Показания датчика при этом выходят на насыщение и не зависят от угла поворота педалей.
3. Удерживая педали в крайнем положении начинаем приподнимать датчик над плоскостью полюса до появления изменений выходного сигнала датчика. То есть, когда датчик начинает выходить из насыщения.
4. Аналогичную процедуру проводим над другим полюсом и убеждаемся, что насыщение не достигается.
5. Окончательно юстируем центр по показаниям датчика "0".
Теперь можно попытаться снять характеристику (построить график) зависимости напряжения на выходе датчика от угла поворота педалей.
Если форма окажется неудовлетворительной - пробовать менять высоту размещения датчика. При этом размах сигнала несколько уменьшится, но станет более линейным.
Требуется принять компромиссное решение, чтобы не слишком потерять размах, и существенно улучшить линейность сигнала.
Небольшой недоход до мах сигнала в крайних положениях будет скорректирован калибровкой джоя в операционной системе с не значительными потерями.
Ответить с цитированием