это все в теории, на практике, масло "взбитого" коленвалом и шатунами, на пару минут должно хватить
Двигатель не работает на "взбитом" масле.
Давление масла в главной магистрали (hauptkanal), той, что за насосом очень важно. Масляные клины в подшипниках на которых "плавают" коленвал и распредвалы.
Крайний раз редактировалось SAS_47; 06.02.2014 в 16:39.
щас,ща, счас, счаз - сейчас
тока, скока - только, сколько
тут бы я проспорил (ведь как-то смазывается соединение шатуна с поршнем)
я не спец по авиационным двигателям, тем что с сухим картером, но думаю что пару минут он без давления масла в системе сможет проработать, хотя многое важно и температура и нагрузка...