За недорого продают Ту-95МС )

[F74]

Всё зависит от состояния. Если не требуется замена жизненно важных агрегатов, то ничего дорогостоящего не вырисовывается. ИМХО, найти бывших техников Ту-95, которые проведут все необходимые работы, вполне реально.

Судя по налету (менее 500 часов) и времени выпуска - лет 20 уже не выпускаются, то это-донор запчастей, т.е. дрова.

[porfiri]

Судя по налету (менее 500 часов) и времени выпуска - лет 20 уже не выпускаются, то это-донор запчастей, т.е. дрова.

А 3 000 000 долл. не дорого для запчастей?

[F74]

А 3 000 000 долл. не дорого для запчастей?

По сравнению с рабочим самолетом- не очень. В начале 90х 1 кг боевого самолета стоил примерно, как 1 кг золота. Сейчас - не знаю.

[Sidor]

В начале 90х 1 кг боевого самолета стоил примерно, как 1 кг золота.

Байка. Это рассказывают про Т-4 и/или Ту-144, но в их случае это похоже на правду, т.к. была дорогостоящая разработка при отсутствии серии. В случае с серийным боевым самолётом - нет.

[F74]

Байка. Это рассказывают про Т-4 и/или Ту-144, но в их случае это похоже на правду, т.к. была дорогостоящая разработка при отсутствии серии. В случае с серийным боевым самолётом - нет.

У меня сокурсник диплом писал по количественному составу ВВС и динамике изменения численности. Получалась интересная картина - цена килограмма самолета хорошо коррелировала с поколением. При этом стоимость всего парка оставалась примерно на одном уровне, с учетом инфляции.

[Чибис]

А 3 000 000 долл. не дорого для запчастей?

НЕ для запчастей а реального ММГ