Чего??? Всегда думал что для этого винт вращают. А магнето на 1+2 включаю для перевода системы зажигания в стартовый режим. И потом переводят в 1 - в полетный режим, чтоб зря генератор или аккум не гонять двойной нагрузкой. Отсюда и 1 (ординарный, полетный) и 1-2 - двойной нагрузки.