Цитата Сообщение от baldhead Посмотреть сообщение
..... Единственно верно, после поворота винта включают магнето на 1+2, что бы не было гидроудара.
Чего??? Всегда думал что для этого винт вращают. А магнето на 1+2 включаю для перевода системы зажигания в стартовый режим. И потом переводят в 1 - в полетный режим, чтоб зря генератор или аккум не гонять двойной нагрузкой. Отсюда и 1 (ординарный, полетный) и 1-2 - двойной нагрузки.