Апдейты от Team Fusion

[Wotan]

Эт-т-то точно !.. Спасибо, Wotan!..

Не за что!

только моя была размером поменьше…

Я с манула соскринил просто, с экрана. Увеличил, сколько влезло.

Если у человека, про которого упоминал Вотан, не найдётся ссылочки на «Хандбух» (а полное его «собрание сочинений» состоит где-то частей из 10-и, по-моему) – то так и придётся уповать только на TF (раз он у них есть… наверное)…

Ссылочки точно не будет, эти мануалы есть, но их тоже не будет, по (надеюсь) понятным причинам. Я скрин со страницы снял, и то как-то неудобно...
Таковы правила, ничего не могу поделать.

[=WrMt=]

... я что-то своих вложений не вижу. Их видно?

Видно… всё нормально… пропечатываются в виде ссылки: жмёшь на неё – рисунок или страница открываются в новом окне…

…
Ссылочки точно не будет, эти мануалы есть, но их тоже не будет, по (надеюсь) понятным причинам. Я скрин со страницы снял, и то как-то неудобно...
Таковы правила, ничего не могу поделать.

Это-то понятно… но однако и печально…
(Хотя бы значения по углам выяснить – если чё, мы тебе и на слово поверим)

[Wotan]

(Хотя бы значения по углам выяснить – если чё, мы тебе и на слово поверим)

Ну я начал просматривать, у меня девять частей, там собственно шлак в основном который во всяких других книжках встречается. Трудно там какие-то цифры в текстах выискивать, знать бы ещё где искать.

Ну вот, что-то попалось, на всякий случай закину:
00.jpg

[=WrMt=]

Ну я начал просматривать, у меня девять частей...

Ещё раз спасибо, Wotan!..
9 частей начиная с нулевой?.. (Обычно, самое интересное как раз в нулевой части пишут)

…
Ну вот, что-то попалось, на всякий случай закину:
00.jpg

К сожалению, про углы поворота лопастей в данном скрине страницы из «Хандбуха» тоже ничего нет… Там обычная информация, которая уже довольно широко распространена в интернете…
Говорится там примерно следующее:

Русскоязычный вариант

Скрытый текст:

Переключатель шага винта (29l) – вероятно указана позиция на рисунке?

Переключатель шага винта установлен в середине верхней приборной панели, и служит для переключения направления вращения электромоторчика поворота лопастей.
При среднем положении переключателя – электромоторчик поворота лопастей выключен.
При перемещении переключателя в другие положения – шаг винта может быть либо уменьшен (положение: «Увеличить обороты»), либо увеличен (положение: «Уменьшить обороты»). При освобождении переключателя от ручного воздействия – он автоматически возвращается в центральное положение. Кроме того, при выключенном двигателе возможно переключение на «Флюгирование», т.е. – положение минимального лобового сопротивления. В этом положении переключатель шага винта блокируется.
Предусмотрена установка переключателя шага винта на ручке управления двигателем!

Индикатор шага винта (29m)

Расположенный справа на верхней приборной панели, индикатор шага винта показывает соответствующее положение лопастей винта. Устройство проградуировано по принципу часового циферблата. Положение 12 часов соответствует положению старта. Вращение стрелок по часовой стрелке – означает уменьшение угла поворота лопастей. 10 минут на индикаторе соответствует изменению угла поворота лопастей винта примерно на 1°.

ad) Устройства индикации полёта
Указатель скорости (29h)

Указатель скорости с диапазоном измерения от 0 до 750 км/ч расположен на верхней прибороной панели, и подключен к измерительным датчикам статических давлений наддува нагнетателя и нагретой трубки Пито.

Оригинал «нормальным» шрифтом (буквы немецкой транскрипции, которые не воспроизводит форум Сухого – заменены на альтернативные):

Немецкий вариант

Скрытый текст:

Berstellschraubenschalter (29l)

Der Berstellschraubenschalter ist in Mitte des oberen Geratebrettes eingebaut und dient zum Schalten des Berstellmotors.
In Mittelstellung des Schaltgriffes ist der Berstellmotor ausgeschaltet.
Durch die ubrigen Schaltgriffstellungen lasst sich die Steigung der Luftschraubenblatter entweder verringern (Stellung auf: "Drehzahl grosser"), oder vergrossern (Stellung auf: "Drehzahl kleiner"). Der Schaltgriff kehrt aus diesen Stellungen selbsttatig in die Mittelstellung zuruck. Ausserdem ist eine Schaltung auf "Segelstellung" d.h. Stellung geringsten Widerstandes bei nicht laufendem Motor moglich. In dieser Stellung kann der Schaltgriff eingerastet werden.
An Stelle des Berstellschraubenschalters ist der Einbau eines Gashebeldaumenschalters vorgesehen!

Mechanischer Stellungsanzeiger (29m)

Der rechts auf dem oberen Geratebrett angebrachte Stellungsanzeiger zeigt die jeweilige Stellung der Luftschraubenblatter an. Das Gerat ist nach der Uhreinteilung aufgebaut. Die 12-Uhr-Stellung entspricht der Startstellung. Drehung der Zeiger im Uhrzeigersinn bedeutet Steigungsverkleinerung. Eine Anzeigenanderung von 10 Minuten entspricht einer Steigungsanderung der Luftschraubenblatter von etwa 1°.

ad) Fluguberwachungsgerate
Fahrtmesser (29h)

Der Fahrtmesser mit einem Messbereich von 0 bis 750km/h ist auf dem oberen Geratebrett angeordnet und an die Messdruckleitung und statische Druckleitung des heizbaren Staurohres angeschlossen.

Так-то, пока всё сходится с нашим советским справочником Щепеткова…

[Wotan]

9 частей начиная с нулевой?..

Вот с этой:

eeee.jpg

А у тех кто патчи делает, спросить нельзя?

[=WrMt=]

Вот с этой:

eeee.jpg
…

Тут я к своему сожалению, не могу ничего сказать – может быть первые «Хандбухи» ещё и не имели той нумерации частей, которая была введена позже?..

По-крайней мере, одно могу сказать с определённой долей уверенности – поздние «Хандбухи» по крафтам нумеруются с нуля, и нулевая часть имеет как правило название: "Teil 0: Allgemeine Angaben" («Часть 0: Общие сведения»)…

Здесь же мы видим просто название: "Erstes Teilheft" («Первая часть руководства»)…
Возможно, раньше так оно и было… и именно так части «Хандбухов» обозначались до введения новой системы тех. документации (а заодно, и слава богу готикой перестали её печатать)…

…
А у тех кто патчи делает, спросить нельзя?

Ну, лично я с ними не очень общаюсь (да и английский знаю только на уровне Гугл-Транслита)… Там в основном Сэнди рулит…