Новая Кампания на сервере ATAG_2

[DenUA]

лично я - хреноватенько....
Лаги сервака начинают раздражать...

из-за лага сервера, при подходе к цели вывалился из группы, пытался стать в строй, а и из-за активной работы рудом что-то произошло с движком (правым)... Прописи о поломке небыло, но трясло не по детски...
Правда - отбомбился удачно...
Жаль что не записывал видео... На боевом, шол за командиром (Касиус), и на боевом чуть просел повысоте.... Так его пьятисоточки мне "по лысине" прошлись... )))
(к стати - только я не услышал команды - "сброс"?)

вот...
В последствии, на отходе, отстал от группы... Один "спитеныш" - подобрал, прошолся по мне, но без урона.
Видимо мой Михалыч его таки задел, а то он тут-же провалился в низ и ушол обратным курсом.
Но незадолго, второй и криворукий, меня - "подобрал"... при атаке "с зади и сверху", пулеметами - без урона, и со всей дури влетел в мой хвост...
- я выпрыгнул...

касаемо стрелков:
я как уже не пытался настроить управление стрелком, попасть в врага - нереально!
Там разрабы сделали все возможное чтоб этого не произошло... Я уверен что они для этого еще и "старались"!
Закинул я эту затею...

[Q-8]

а и из-за активной работы рудом что-то произошло с движком (правым)... Прописи о поломке небыло, но трясло не по детски...

У меня такое стало часто случаться на хенке, после последнего патча.
Могу предположить что, что-то с одним из цилиндров дв. или с лопастью, т.к. при уменьшении оборотов тряска пропадает,
Для профилактики, поставил ограничение угла лопастей на (без прибора не могу сейчас сказать угол),
ну а для дв. через каждые 15 мин делаю подкачку масла.
Вроде помогает...

[Чибис]

ну а для дв. через каждые 15 мин делаю подкачку масла.
Вроде помогает...

А вот этот момент можно по подробней, процедурность и клавиши?

[Q-8]

А вот этот момент можно по подробней, процедурность и клавиши?

Извиняюсь, спутал с ручной помпой бензонасоса....
Ручной насос масляной системы в игре не реализован, видимо из-за режимов перекачки (на хенке он находится в фюзеляже на входе в кабину).
Каждые 6 часов полёта приходилось пополнять маслобаки путём перекачки из резервного бака, мы на такие расстояния не летаем

Скорей всего вибрация происходит из-за поломки шага винта, только почему-то не прописывается в повреждениях...

[DenUA]

Скорей всего вибрация происходит из-за поломки шага винта, только почему-то не прописывается в повреждениях...

После вибрации, и 15-20 минут полета первой поломкой прописало - выход из строя "механизма управления шагом винта", на двигателе №2.

Не помню кто, в эфире, посоветовал смотреть на цвет выхлопа. Оранжевый выхлоп был на 1-м двигателе. Но что-то эти приметы не сработали...

[=Starik=]

Оранжевый выхлоп был на 1-м двигателе. Но что-то эти приметы не сработали...

Ещё как сработали! Выхлоп - это про свечи, ушатал тачку полностью.

[Q-8]

После вибрации, и 15-20 минут полета первой поломкой прописало - выход из строя "механизма управления шагом винта", на двигателе №2.

А не помнишь какой шаг стоял?
Я всё больше склоняюсь к перекрутке лопастей...
На >4000 м. фиг заметишь/

[Чибис]

Про вчера

Про первому вылету.
Лаги.....
Слетали дружно. Удручают потери истребителей при отходе. Такое впечатление что вы ногти стрижете перед вылетом, пишите танки и повязываете белые ленточки с красным кругом. Может попросим следующую версию мессера сделать с отстегивающимися шасси - взлетел сбросил на фиг. Парни хотелось бы чтоб вы все возвращались )

Второй вылет.

С самого начала потеряна скрытность, пересечение французского берега было подсвечено приводнившейся бляхой ( хороший тактический ход- если у нас она прописалась то и мы были прописаны у красных)

Первую попытку перехвата нейтрализовала группа передового дозора Верры. Хотелось бы подробностей об этом. Мы бобры, опасную зону обошли.

Затем прикрышка зеванула спитов со стороны канала, но связала и боем, группа бобров ушла не тронутая, но хорошо подсвеченная.
Но вот то что дальше мы пошли не меняя курса, надеясь достигнуть цели раньше чем нас перехватят, без истребительного сопровождения-- это как то не профессионально и как то не умно.
Итог из бобров никто не выжил, хотя Петровичи патронов и стволов не жалели. Зенг шикарно горел. Прикольно летать на скорости около шестьсот на уровне елок и наблюдая разрывы пуль на земле пред собой. Спитам я уверен тоже это понравилось, работали как в тире, цель групповая, низколетящая, курс/скорость постоянная.

Вообщем надо работать над собой.

[Q-8]

У меня такое стало часто случаться на хенке, после последнего патча.
Могу предположить что, что-то с одним из цилиндров дв. или с лопастью, т.к. при уменьшении оборотов тряска пропадает,
Для профилактики, поставил ограничение угла лопастей на (без прибора не могу сейчас сказать угол).
Вроде помогает...

На хейнкеле с высотой полёта более 4000м. утяжеление винта не превышаю 9:50 по прибору,
т.к. дальнейшее утяжеление не даёт ни какого эффекта, за исключением поломки винта...

[Q-8]

касаемо стрелков:
я как уже не пытался настроить управление стрелком, попасть в врага - нереально!
Там разрабы сделали все возможное чтоб этого не произошло... Я уверен что они для этого еще и "старались"!
Закинул я эту затею...

Тоже есть такое подозрение.
Я много упражнялся по стрельбе в оффе, много летал за стрелков (подсаживался стрелком в он лайне),
пулемёты настроены на 150 м. в вертикалке (самый оптимальный вариант если целится по центру), как правило на боевой они выходят на этом расстоянии.
Но в отличии от стрельбы по мишеням в оффе, в оне нулевой результат.
Такое ощущение что стреляю холостыми, трассеры не использую, демаскируют стрельбу, начинают вилять.
но только от трассирующих можно наблюдать зем фонтанчики при стрельбе в землю, остальные патроны такой эффект не дают...