Цитата Сообщение от MIGHAIL
доброго время суток, в баги не вешаю ибо по4ти уверен 4то это фишка>
г2> радиатор авто> взлёт> климб> 8000> полёт> газ в 0> радиатор закрыт> го даун> на высоте где то 2000 клинит...
А на какой скорости этот самый "го даун" производился? И осуществлялись ли какие-нибудь манипуляции с шагом винта? Потому как даже при убирании наддува, на высоких скоростях пикирования двигатель перекрутить до состояния клина -- раз плюнуть.

Как в том анекдоте о верблюде в пустыне: замерз, сволочь