Читай внимательно - в 5-7 раз занижен у Р-38 , у остальных меньше , тем не менее занижение у большинства слишком велико - от полутора до двух раз . Смотри сам - на номинале у Ла-5Ф в игре хватает топлива на 1 час 26 мин , прикидочно должно быть 48 минут , т.е. занижение более чем в полтора раза .Сообщение от Valabuev
Крайний раз редактировалось Виктор ( =SF=BELLA-RUS ); 07.06.2004 в 18:27.
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Про пять раз, если не ошибаюсь, имелось в виду конкретно P-38, а не все самолёты.
Ла-5 с мотором М-82, которую вы смотрите в таблице имеет консольные баки, 530 литров суммарно, или 530 * 0,74 = 392 кг горючего.
Белла же говорит что все лавки в игре, кроме Ла-7, имеют 345 кг, 345 / 0,74 = 466 литров - то есть без консольных бензобаков, в таблице близким являеться Ла-5ФН - 458 литров, который кстати имеет 0:48 времени полёта на 0,9 Vmax в таблице (частично из-за более мощного двигателя).
Да и таблица - она из Хронологии Родинова взята, поэтому лучше ещё называть таблица от Родионова
Крайний раз редактировалось badger; 07.06.2004 в 18:38.
У Ла-5ФН номинал выше чем у Ла-5Ф на 100 л.с. примерно, поэтому мерять всё-таки лучше Ла-5ФН в таблице против Ла-5ФН в игре. А у того самолёта который вы сравниваете в игре баки меньше чем в таблице(см. выше).
На Ла-5ФН есть техописание 44г. с удельными расходами , более того есть книжка по АШ-82ФН тоже с этими цифирьками , так что по Ла-5ФН всё полностью прозрачно .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Прогнал ЛА5, обороты ставил на 2100, газ 100%, высота порядка 1000, плавный пр.вираж, скорость 450-500. радиатор положение5. Выработал четверть бака за 24 минуты. Что ещё ближе к таблице Бадгера.
Т ы уж извини, Виктор, но того апокалипсиса с расходами топлива, который ты так красиво изобразил, в игре нет. Всё более менее подогнано под суровые военные будни. Если есть какието недомоделированные особенность поведения ДВС - ну не уложились разработчики в рамки этого проэкта (и так нафигачено такого - уши вянут), но это не повод впадать в депрессию =).
А откуда взята инфа о том что Ла5 в игре трехбачный? из ДевайсЛинка?
У меня вот до сих пор на лавке при взгляде вправо вперёд половина кокпита прозрачной становится =), и ничего....
стараюсь не смотреть туда =)
Пощупаем вечерком ФН - ради интереса спортивного =).
Крайний раз редактировалось Valabuev; 08.06.2004 в 10:37.
Угу , Ла-5 на оборотах 2100 летает 27 минут на четверти топлива при истинной скорости 490-495 у земли , что даёт нам дальность на полном баке не менее 880км , у реального 600км , итого в полтора раза занижен расход на ПОНИЖЕННОЙ мощности .
Валабуев ты упорно называешь чёрное белым )) Демагог ))
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
ну положим у меня 24 минуты вышло - не в этом дело.
Ну несовпадуют расходы и ЧТО КАТАСТРОФА??? такая как ты её описал???=). Это ты демагог - вот уж действительно цыфры ради цыфр.
По сравнению с остальными упрощениями в игре это такая фигня что даже обсуждения не стоит...
Ты вот правильно убрал размышления свои про то что прийдется искать новый симулятор, нет в жизни счастья и всё такое - а то было бы действительно видно кто демагог...
а хотя вот нашёл: "...Послушал я чего мне разные люди наговорили .... придётся искать другой авиасим , Ил похоже полностью исчерпал себя , ни ФМ ни даже расход топлива разработчики похоже привести к вменяемому виду не в состоянии .
К Локону патч ещё не вышел (( Народ а кто что скажет о AH2 ?..."
любитель покричать. да поубиватся...
Крайний раз редактировалось Valabuev; 08.06.2004 в 13:26.
ОК не катасрофа. Тада климб г2 тож не катастрофа
А давай торговаться? Толку от этого никакого, зато весело!ОК не катасрофа. Тада климб г2 тож не катастрофа
А давай торговаться? Толку от этого никакого, зато весело!
гы! предлагаю сделку:
вынуть из снарядов к швакам гавно и положить туды зажигательный состав, как предусмотренно заводом изготовителем, а взамен оставить Г2 в том виде в катором он существует =)
Вить,ты конечно прав
Но вся эта ботва с расходом топляка тянется ужо не первый год,могешь ради прикола поставить ЗС чистые или ИЛ2Ш и потестить
Как гриться "отдельные недостатки имеют место быть"А так хоть какой то паритет,если у Г2 климб как у ежика после пинка под жопу то у Лавки мотор отюнингован на беспосадочный перелет вокруг света
п.с. кста,касательно многомоторников
тот, кто смеется последним, возможно не понял шутки
Счастье - это когда тебе все завидуют, а нагадить не могут...
http://badger.front.ru/db605a_fuelflow.gif
А вот в этом документе мог бы кто-то, из знающих немецкий, перевести строчки ниже строчки с весом (720+3% кг)? Особенно с килокалориями/час.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
![Аватар для Tazmanskiy[Taz]](./customavatars/avatar2941_6.gif "Аватар для Tazmanskiy[Taz]"){kind=avatar}
так в 2.02 Р38 поправят или нет?
ЗЫ надеюсь что нет
i5 2500k (@4.5GHz) / ASUS P8P67PRO / 4x2Gb Corsair DDR3 1600MHz / Leadtek Nvidia GTX 570 / Dell 2407 WPF 24" / Win 7 x64 SP1 / 1900x1200
Немецкого я конечно не знаю, но то что касаеться килокалорий в час перевести могу (частично поскольку в курсе о чём там речь и умею пользоваться bubble-fish)
Теплоотдача на Steig- u.Kampfleistung (1.3 ata 2600 об/мин) (abzuführende переводиться примерно как отводимая - то есть то что способны радиаторы рассеить, но как корректно сказать по русски не уверен
в масло максимум 65 000 ккал/час у земли
в масло максимум 43 000 ккал/час на границе высотности
в охлаждающую жидкость максимум 340 000 ккал/час на границе высотности
Крайний раз редактировалось badger; 11.06.2004 в 22:52.
На сколько я понимаю в игре не заложена возможность расчета расхода топлива в зависимости от режима работы двигателя, почему так сделано это другой вопрос. Соответственно когда решали с какой скоростью будет теряться топливо за единицу времени было два варианта: Взять за основу расход на режиме максимальной дальности или максимальной мощности. У обоих есть свои плюсы и минусы. В плюсы максимальной мощности то, что она бы наиболее точно отразила ситуацию на онлайновых серверах, когда все гоняются на 100% не думая о расходе и ресурсе двигателя. Но если вспомнить с чего начинался Ил-2, видно, что сетевая игра не была основным видом. Минус этого способа расчета расхода топлива в том, что не было бы возможности получить паспортную дальность и время полета. Уверен, что сразу бы нашлось достаточно людей, которые "указали" бы ОМ на эту "ошибку". Поэтому в качестве скорости расхода топлива выбрали режим крейсерской скорости. И в принцепе поступили правельно, так как прошло уже очень много времени, а серьезная притензия появлась всего дважды, когда выяснили, что топливо кончается у неработающего двигателя и сейчас, когда в игру добавили самолеты с громадной, по сравнению с орегинальными из Ил-2, дальностью.
Yes!Немецкого я конечно не знаю, но то что касаеться килокалорий в час перевести могу (частично поскольку в курсе о чём там речь и умею пользоваться bubble-fish)
Теплоотдача на Steig- u.Kampfleistung (1.3 ata 2600 об/мин) (abzuführende переводиться примерно как отводимая - то есть то что способны радиаторы рассеить, но как корректно сказать по русски не уверен
в масло максимум 65 000 ккал/час у земли
в масло максимум 43 000 ккал/час на границе высотности
в охлаждающую жидкость максимум 340 000 ккал/час на границе высотности
То что я и предполагал... не люблю автопереводов, а словаря под рукой не было.
Это, скорее, ВЫВОДИМАЯ из движка теплота - вещь крайне любопытная
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Дык это страница из достаточно известного pdf'а про варианты 605-го:а еще?
http://members.tripod.de/luftwaffe1/..._varianten.pdf
Там же по DB.605A конкретно док:
http://members.tripod.de/luftwaffe1/.../lw/DB605A.pdf
Ну и другой информации по самолётам есть, ресурс довольно известный, не раз здесь проскакивал:
http://mitglied.lycos.de/luftwaffe1/
http://mitglied.lycos.de/luftwaffe2/
Конкретно данные отчеты находяться:
http://mitglied.lycos.de/luftwaffe1/index2.html
Информации всё больше и больше в сеть люди выкладывают, за что им спасибо конечно
Крайний раз редактировалось badger; 12.06.2004 в 22:00.
Меня вот другое по жизни поражает. Такое ощущение что все спять крепче когда находят в чем то какой то изъян. Подкавырнут что то пинцетом, и давай там скальпелем возить. Тонкая тут у нас на форуме грань между травматологами и паталогоанатомами. Ну да ну вышло так что когда то этот вопрос был решен МГ именно так. Ну дак до этого он вообще ни у кого никак решен не был. И тем не мение вы с настойчивость прыщавой студентки продолжаете расковыривать девственность расческой. Нафига? Поменьше человнкострадания за 120 рублей, побольше позитива. Ну раскопали, ну доказали, а вот кому и что? Себе? Тут дааа, теперь сны мягко и кротко происнутся в узкое место меж лобными долями. Откуда во всех столько злости и обиды. Почему что то хорошее живет на форуме минуты или часы а всякое разное может существовать неделями. Мне иногда кажется что игра многими тут куплена не что бы играть а чтобы искать в ней "секреты". А когда они их находят то конечно грех со всем не поделится, а если слушать не станут так назовем их лохами, нихай открывают глаза во всю ширь на голую правду, и смотрят с прищуром гинеколога на наготу справедливости в порно позах, вместо того чтоб наслаждатся эротикой. Вандалы вы господа писатели, вандалы....
Крайний раз редактировалось =FB=LOFT; 12.06.2004 в 23:39.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Во-во
<wRAR> гpaф: вот ты мне скажи: у тя переходный возраст прошел?
<гpaф> wRAR: нет. я прыщавый закомплексованный дятел
<wRAR> гpaф: понял
А вот Юс писал что движки поправили, а FM не поменялась.
Как такое может быть?
Так может расход топлива поправили благодаря этой ветке? Вот FM и не поменялась..
незнаю как и кто жрет бензин
но особо заметно на бомберах
например FW-200 пе-8 кстати на 111 хенкеле тоже когда береш перегруз и топливо ставиш на 25 процентов для взлета можно взять 70 процентов дленны взлетки!!! а вот если поставить 100 процентов то самолет с трудом отрывается от сих до сих!!! тоесть от начала и до конца взлетки и лучше не заезжать за взлетку тормознет на кочках!!! для 111 это не так сильно а вот для больших прямо сразу чувствуется!!
а так когда ботам на 110 бф ставиш доп баки они их после первой очереди отстегивают!!! так что не зря они есть!!
Ла - 5 ставиш 25 процентов и береш баки !! подлетая к заварухе отстегиваеш баки 5 минут боя и назад на взлетку за 5 минут от боекомплекта одни гильзы остаются
так что кол-во топлива они кретично!!!
подлетая от
... если не считать MSFS, например.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
По поводу перевода, там написано:
"Отводимые меры тепла на набора высоты и боевом режимах:
а) из масла макс 65 000 ккал/ч на земле
" " 43 000 " " на высоте полного давления
б) из охлаждающей жидкости " 340 000 ккал/ч " "
[offtopic]
2 LOFT,
Ты бы лучше по теме чего-нибудь сказал, а не "лечил подобное - подобным". особенно мне понравилось про узкое место между лобными долями, ты вообще что имел ввиду? Лоб, что ли? Или может гипофиз?
С уважением, terror
Присоединяйся к 72ой! http://72ag.ru
-------------
"Ученье - kill, а не ученье - Death!" (с) Pisto 72АГ
Кстати, а там вырабтка топлива на центровку влияет?
Да.
И даже на моменты инерции.
И не только топливо. Например отстрел боезапаса ощутимо влияет на центровку. Заметно очень.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Ваши права
Ответить с цитированием