Посадка на палубу в ПХ

[Kemp]

первая посадка, по ошибке, отцепив крюк дал газу, а потом судорожно тормозил

а зачем отцеплял-то ?

[tovarisch_Ko]

Тоже самое, но "Взлет с авианосца 2." 1х2000 + 2х1000 + 100% - боты падают.

Вот. Взлет и посадка

[Ulrich]

Мда... С пиндосами все нормально, но вот японцев я сажать запарился...

[23AG_SliM]

Мда... С пиндосами все нормально, но вот японцев я сажать запарился...

Скорость захода (гориз.) поменьше держи (по сравнению с амерами) и глиссаду поплавней и всё .Судя по скрину трос то цепанул но подскачил высоко

[zEROq]

Посадка ТБ-3, FW190A-8 и Me-262 на авианосец

[deadmoroz]

Посадка Саламандры, Me-262 и ШутингСтара ))

[Ulrich]

Скорость захода (гориз.) поменьше держи (по сравнению с амерами) и глиссаду поплавней и всё .Судя по скрину трос то цепанул но подскачил высоко

Спасибо, учтем.

[Alibatros]

Посадка Саламандры, Me-262 и ШутингСтара ))

Какая скорость движения авианосца?

[naryv]

Фото Вот как сажать надо

Легко

[Letadlo]

Так как я не очень умный, то поставлю на палубу SBD, а потом редактором типа notepad изменю на Б-25.

Будь добр по-подробнее - как ты это сделаешь.
имею в виду менять самолет на другой с пом нотпада?

[KAPEH]

С японцами проще всего. Они даже без зацепки троса садятся...на тормозах (у меня так садиться чаще получается ). При подходе держишь нос ровно и скорость 120-110 км/ч триммер на подъем носа выкручен на максимум . При пересечении обреза палубы плавно, но энергично ручку на себя....и по тормозам. Зацепил трос или нет все равно сядешь. Пробег не превышает половины палубы.

[mr_tank]

а зачем отцеплял-то ?

а я за крайний финишер зацепился, а он тормозит ближе к носу, думал нет зацепа, и надо на второй круг

[A_A_A]

У кого ЗС+АВН+ПФ, смотрите треки

Неужели Митчел на авианосец посадил??? (ЗС+АВН+ПФ под рукой нет)

[lastochkin]

На второй день посадок на Zero просёк, что надоть делать. На скорости 160 или меньше захожу на палубу и перед касанием поверхности за 2-3 секунды убираю выпущенные ранее закрылки. Нос кверху. Всё,... кажись. Попробовал 5 раз подряд, всё ОК.

[RB]

На второй день посадок на Zero просёк, что надоть делать. На скорости 160 или меньше захожу на палубу и перед касанием поверхности за 2-3 секунды убираю выпущенные ранее закрылки. Нос кверху. Всё,... кажись. Попробовал 5 раз подряд, всё ОК.

Пожалуй так садиться не стоит

[Nimetz]

ну так и Митчел кто-нибудь смог посадить?

[aeropunk]

Основные универсальные правила посадки самолетов на авианосец:
1. Не выпускать из вида полетную палубу.
2. Направлять вектор скорости самолета на начало полосы тросов. Не нос самолета, а именно вектор скорости.
3. Следить за постоянством и допустимостью значения вертикальной скорости.
4. Следить за постоянством и допустимостью значения воздушной скорости.

[Gothrom]

Легко

Читеры! :p

Я там ощибся с миссией - я "Взлет 2" пробовал, где авианосец на месте стоит... с 20 км/ч хода взлетел без проблем...

[SL PAK]

Легко

По третьему скрину. У меня разметка другая. Это корабли разные или вопиющее несоответствие?

[RB]

Вот какие мои наблюдения посадки на авианосец.
Я произвожу заход по стандартной системе - коробочке. На траверзе выпускаю шасси, крюк a затем закрылки 10 градусов . После первого разворота закрылки на 20 градусов после второго полные. Далее я прицеливаюсь носом на корму авианосца триммирую самолет и держу минимально допустимый надув. Другими словами я "вишу" на винте. После этого когда дистанция до кормы остается очень маленькая - то есть самолет находится очень близко к ней но еще над водой, я плавно прибираю надув до нуля и начинаю компенсировать потерю подъемной силы углом атаки. То есть начинаю прибирать ручку на себя или задирать нос.Посадка или вернее сказать касание происходит практически во время сваливания, но трюк заключается в том что сваливание происходит в нескольких футах над палубой авианосца. То есть этакая натуральная посадка которая в идеале должнаы выглядеть как контролированoe сваливаниe. Другими словами во время касания полосы скорость должна быть меньше минимальной скорости сваливания..

Вообщем пользуюсь рекомендациями из книги пилота морсксой пехоты который описывал посадку на авианосец на F4U, F4F.

[SL PAK]

Вообщем пользуюсь рекомендациями из книги пилота морсксой пехоты который описывал посадку на авианосец на F4U, F4F.

А книжка бумажная или электронная?

[Serp]

Вот какие мои наблюдения посадки на авианосец.
Я произвожу заход по стандартной системе - коробочке. На траверзе выпускаю шасси, крюк a затем закрылки 10 градусов . После первого разворота закрылки на 20 градусов после второго полные. Далее я прицеливаюсь носом на корму авианосца триммирую самолет и держу минимально допустимый надув. Другими словами я "вишу" на винте. После этого когда дистанция до кормы остается очень маленькая - то есть самолет находится очень близко к ней но еще над водой, я плавно прибираю надув до нуля и начинаю компенсировать потерю подъемной силы углом атаки. То есть начинаю прибирать ручку на себя или задирать нос.Посадка или вернее сказать касание происходит практически во время сваливания, но трюк заключается в том что сваливание происходит в нескольких футах над палубой авианосца. То есть этакая натуральная посадка которая в идеале должнаы выглядеть как контролированoe сваливаниe. Другими словами во время касания полосы скорость должна быть меньше минимальной скорости сваливания..

Вообщем пользуюсь рекомендациями из книги пилота морсксой пехоты который описывал посадку на авианосец на F4U, F4F.

Очень интересно посмотреть.
Тречок бы...

Что-то я не пойму - японцев сажаю одной левой и не глядя, а мериканцев ну ни как...

[RB]

А книжка бумажная или электронная?

Все книжки у меня бумажные, хотя от электронный я бы не отказался а то уже места нет куда ставить.

[RB]

Очень интересно посмотреть.
Тречок бы...

Что-то я не пойму - японцев сажаю одной левой и не глядя, а мериканцев ну ни как...

Сделаю как время будет. Пока мне удалось полетать вчера всего 20 минут

[deadmoroz]

Какая скорость движения авианосца?

максимум