О цене самолетов МиГ-АТ и Як-130

[wind]

Так какая? "Очень даже маневренная"?? Ну-ну..
Например:
1)The minimum altitude for lead changes is 1,000
AGL (day) and 2,000 AGL (night).
2)3.5.3. The maximum wing fuel imbalance for takeoff is
1000 pounds. Pilots will not attempt to balance wing fuel
on the ground with the fuel source selector as this may
force fuel overboard.
3)3.5.4. On training missions, do not take off if the
computed takeoff roll exceeds 70% of the available
runway.
3.5.5. The takeoff interval between aircraft will be a
minimum of 10 seconds for day and 20 seconds for night.

- ?? Но это никаким боком к манёвренности не относится.

AIR COMBAT COMMAND INSTRUCTION 11-F117A AIR COMBAT COMMAND VOLUME 3
3 MARCH 1995
Flying Operations
PILOT OPERATIONAL PROCEDURES—F-117A
нет никакого желания. Скачайте и изучайте на здоровье.

Спасибо. Скачал. Поизучал маленько.

Кто петлю Нестерова выполняет!? Где вы ее видели?

- По ТV. F-117.
В данной инструкции конечно, содержится достаточно забавное запрещение: Over-the-top manuevers are prohibited - to include Loop, split-S, and Immelman turns. Не сметь, мол, ребята, хулиганить!
Но запретить директивно выполнение фигур высшего пилотажа, как то: петля Нестерова, переворот и полупетля - можно только там, где возможности самолёта позволяют их выполнять... :p
Как например, на вертолётах Ка-50 и Ми-28 испытатели выполняют петли, но я более чем уверен, что в их инструкциях по пилотированию для рядовых лётчиков это категорически запрещено! Но нельзя же из этого сделать вывод, что у них плохая манёвренность?!
Так что для бомбардировщика (или штурмовика, хоть он идёт под литерой "F" ) у F-117 манёвренность прекрасная. Не думаю, что она много хуже, чем у его "коллеги", в определёном смысле, Су-25. (Интересно, строевому лётчику Су-25 петлю делать разрешено, Вы не в курсе? )