Не хотелось бы разводить флуд, но вида-а-а-ли! "Горячий кал"- это сила! После взлета су-25 на минимальной тяге "балансирует на ветру" как заправский автожир, а затем садится на 50-ти метровом отрезке. Это видимо и есть "нормальная ФМ" для современного многотонного самолета.Сообщение от voii
"Ребята, как же это вы без гравицапы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок!..." (с) "Кин-дза-дза"
Если маркетологи ОМ дружат с головой, то моя провокация сработает лучше вишлиста!!!
Чуть не забыл: то Pbs - согласен.
А самый супер был бы если бы можно было бы сконнектится к ворд оф варкрафт и кучу орков (людей, нежить и т.д.) стаей бомберов вальнуть!!! Во веселуха бы была - тут драконами тебя, а ты с шести со швака их выносишь на ла5...
...со встречным ветром 50 м/с. При взлетной скорости ~ 60-65 м/с.
Снимаю шляпу перед очередным экспертом по динамике...
А что - в Ил-2 нельзя поставить ветер с нужным направлением и скоростью?
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Такого понятия как ветер в Иле нет
Гадюшник с колесиками сюда, ку!
В текущем "поставить" нельзя. :expl:
Однако в самой модели вдияние ветра обсчитывается, проверял (это в продолжение давишнего разговора на МАКСе). В BoB выведем управление векторными полями ветра на "юзера". там как раз новый погодный движок подоспеет.
Мало не покажется.
2Farkop. Кстати, в "прокачанном" Ил-2 я при достаточно сильном ветре почти с места взлетал...
Крайний раз редактировалось Klocska; 12.02.2006 в 14:04.
Ваши права
Ответить с цитированием