Кстати, в каком-то интервью пилота читал по поводу высовывания из кабины. Он подтвердил, что фонарь действительно часто оставляли открытым, но не для обзора, а для страховки против его заклинивания (на некоторых моделях истребителей не было аварийного сброса, позже это исправили). На счет "высунуться" он сказал типа "офонарел что ли? Там такой ветродуй, что не то чтобы обозревать, а вообще голову оторвет".Сообщение от BITL_DJUS




Ответить с цитированием