по просьбам трудящихся ... (IRA checkride)

[RB]

AIM 1.1.9 (h)

http://www.faa.gov/ATPUBS/AIM/Chap1/aim0101.html#1-1-9


Конечно же я имел в виду transponder (с утра в спешке написал transcoder).
Я это и помню - в POH для 172N pitot/static схемы нет. Очень приличная схема есть в POH для SR20:

http://www.cirrusdesign.com/servicec...InfoManual.pdf

страница 7-57. только сделай поправку на equipment в твоем самолете (на 172N нет water traps, один static port и электрическая схема другая которую обычно все равно не рисуют).

Аааа елки палки теперь вспомнил один UHF второй VHF...!Спасибо

[RB]

Я вчера полазил по самолету и нашел alt. static. sourse. Вот сюрприз, я и не знал что он там есть Если бы разбил VSI (теоретически ) владелец наверное меня убил бы


P.S. Можешь для CPL сделать свой 350 миль кросс кантри к нам из SFO sectional в LAX sectional Заодно увидишься с Мишкой он тебя покатает

[Mr.Pro]

Я вчера полазил по самолету и нашел alt. static. sourse. Вот сюрприз

"Ну Семен Семенович!"
Это даже и в Як-52 есть, а ну быстренько изобрази смущение на лице
:p :p :p

[RB]

"Ну Семен Семенович!"
Это даже и в Як-52 есть, а ну быстренько изобрази смущение на лице
:p :p :p

Ну дык это если бы не нагнулся с пола подобрать ключи так бы и не знал

В клубе как в борделе если не летаешь на одном и том же самолете хрен разберешься

[Lt.AK]

"Ну Семен Семенович!"
Это даже и в Як-52 есть, а ну быстренько изобрази смущение на лице
:p :p :p

вообще-то Static Air Alternate Source в число обязательного оборудования не входит, поэтому его может и не быть.