Цитата Сообщение от Yo-Yo
... Но по срыву на отступающей лопасти и флаттеру на наступающей ограничения будут примерно одинаковы.
- Для чего же на сооснике корячиться с максимальными углами и срывом на отступающей лопасти?? Если с этой же стороны, создаёт уверенную подъемную силу наступающая лопасть второго ротора?
Для чего в этом случае увеличивать скорость вращения роторов и загонять наступающие лопасти на сверхзвук?
Никакой надобности... А дополнительную тягу обеспечит толкающий винт...