ну все-таки, одновинтовая несимметрична, но два притивовращающихся винта разве не компенсируют ее?
или ограничения по скорости исходят от условий работы одного винта?
если один винт выйдет на недопустимый режим, то да что с одним, что с двумя он не разгонится. но вроде йо-йо такого не говорил.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Именно. Из-за ограничений КАЖДОГО винта. Поэтому скорость (навскидку) можно повысить: а) уменьшая линейную скорость на конце лопасти, б) применяя геометрические формы лопасти и конструкцию, позволяющие отодвинуть как срыв потока, так и флаттер на околозвуковых скоростях.Сообщение от mr_tank
Увеличение УА ротора за счет создания тяги толкающим винтом тоже может уменьшить амплитуду маховых движений лопасти, отодвинув вверх скорость, на которой начинается срыв на отст. лопасти.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Привет всем!
Где -то в глубокой древности в журнале "Моделист - конструктор" видел что-то похожее (внизу набросал). Может полетит?
А крылья сверху как у Ила. Десантники его называют Коровой.
Крайний раз редактировалось lastochkin; 14.07.2005 в 13:47.
Уууу!...Это один из вариантов аппаратов вертикального взлёта и посадки-типа "и самолет,и вертолет в одном флаконе".
Где в глубокой древности в журнале Моделист - конструктор видел что-то похожее (внизу набросал). Может полетит?
А крылья сверху как у Ила. Десантники его называют Коровой.
Но ПМСМ дальше проектов дело не двинулось... :confused:
АПАЗДАЛИ, САМИ СДЕЛАЛИ
http://www.fark.ru/cgi-bin/go.pl?to=...68_view&uid=92
Есть время собирать камни, есть время разбрасывать камни.., значит, есть время и покоя камней - это когда уже нет времени ни собирать, ни разбрасывать… вот и хожу мимо камней. Это не камни – это сердца людей.
Ваши права
Ответить с цитированием