Цитата Сообщение от timsz
По-моему, нет никаких проблем ее посчитать.

Обороты винта при известном шаге сразу дают тягу и момент сопротивления. Зная обороты двигателя и положение сектора газа получаем момент от двигателя. Момент от двигателя - момент сопротивления винта дают изменение оборотов винта.

Дальше интегрируем пошагово.
Какой ты быстрый!

А количество лопастей, их форму, размеры, материал, массу, распределение массы по винту и т.п. нужно учитывать?

А откуда брать достоверные данные для каждого самолета?