Цитата Сообщение от Old_Pepper
Ну по логике ricaro, тогда было бы достаточно установить двигатель с бОльшим моментом. И всё бы уравновесилось.
Так?
а я здесь причем? я лишь за трение отвечаю 8-))).

итак вот что я пытаюсь утверждать:
1. у самолета винт относительно маленький и легкий. момент реакции винта мал. закручивает самолет скос потока винта. отклоняет - гироскопический момент.
2. у вертолета винт большой...... поэтому для компенсации реактивного момента что-то нужно.
3. трение не приделах.