Опять про ФМ

[deCore]

Угу. В реальной жизни самолеты все-таки летают.

Ну, Ё-Ё вот меня убедил, что Як с мессерным крылом, таки, взлетит. Только с ручкой вбок до упора.

А всякие демпфирующие и восстанавливающие моменты крыла например?

А они обсуждались ранее. В данном случае, когда рассматривается возможность пилота скомпенсировать реактивный момент, демпфирующий момент не играет, потому-то вращения все-же нет, а восстанавливающий не играет, потому что у истребителя крыло прямое почти (если имеется в виду момент поперечного V).
Упустили мы (почти ) только обдув.
Понятно, что он будет несколько компенсировать реактивный момент. Но вот насколько?..

[ivan_sch]

А они обсуждались ранее. В данном случае, когда рассматривается возможность пилота скомпенсировать реактивный момент, демпфирующий момент не играет, потому-то вращения все-же нет, а восстанавливающий не играет, потому что у истребителя крыло прямое почти (если имеется в виду момент поперечного V).
Упустили мы (почти ) только обдув.
Понятно, что он будет несколько компенсировать реактивный момент. Но вот насколько?..

Прямое...У Як-52 - 2 градуса. У подобного по размерам но в 2,5 раза более тяжелого Ла-5 - 5 градусов. Плохоже размер имеет значение?