Лучший пилотажный самолет.

[Внезапный СЫЧ]

А почему ты решил, что Чайка был бы классным пилотажником, если бы не глохнущий мотор?
Для виртуального пилотажа от самоля требуеться три хар-ки.
1. Способность четко фиксироваться. Например лавка не может фиксироваться. Сколько пробовал ни разу не получалось, и не видел ни одного трека с фиксацией. Хорошо фиксируются все Ki, FW, Mustang.
2. Скорость крена в диапазоне скоростей от 200 до 300 км/ч. Это самая ходовая скорость на вертикалях. Например крутой мега самолет Мустанг всем мне нравиться, но на вертикали сделать на нем фиксированную бочку не получиться, последние две четверти он крутить будет с горем пополам. По этой характеристике самые лучшие самоли И-16 и Ki-43. Но ишак отпадает из-за двигла.
3. Ну и не надо забывать про зону пилотажа, которая есть величина ограниченная. На скоростном самолете типа фоки или лавки в ограниченной зоне пилотажа удержаться невозможно. А крутиться, беспорядочно изображая фигуры высшего пилотажа, на площади 10 кв. км. НЕ ЕСТЬ ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ.

Поэтому как ни крути Ки-43 рулезз форева!!!!

Хмммм... А что маэстро скажет насчет Як-3? Я смотрю, все учавствующие в обсуждении этот самолет почем-то вообще не рассматривают?... :confused:

[VALES]

Хмммм... А что маэстро скажет насчет Як-3? Я смотрю, все учавствующие в обсуждении этот самолет почем-то вообще не рассматривают?... :confused:

Дак, кстати, а чё Як-3 то не рулит совсем?

[ROSS_Tracer]

Дак, кстати, а чё Як-3 то не рулит совсем?

1) Большая скорость.
2) Большой момент винта (на маленьких скоростях вжимать педаль почти до упора не хочется - должен быть запас на фигуры).


Вобщем попробуй коплекс 3 лиги исполнить чисто. Как того требуется. Много чего поймёшь.

[VALES]

1) Большая скорость.
2) Большой момент винта (на маленьких скоростях вжиматьл педаль почти до упора не хочется - должен быть запас на фигуры).


Вобщем попробуй коплекс 3 лиги исполнить чисто. Как того требуется. Много чего поймёшь.

Мб, но вроде ж маневренность у него хорошая, хотя канэчна, корифеям "классического" пилотажа лучше знать

[mr_tank]

Мб, но вроде ж маневренность у него хорошая, хотя канэчна, корифеям "классического" пилотажа лучше знать

сдается мне, что важна не только и не столько маневренность, а сколько управляемость(см фоку). Хотя пилотаж может быть разный, но и тут для экстремального Як большой, а для четкого-легкий.

ЗЫ Бочки между фюзеляжами 111Z кто-нибудь делал? Ишака там можно крутить сейчас.

[ROSS_Tracer]

Для группового пилотажа Ла-7, кстате, рулез. Практически не водит, есть триммера на руле направления, хороший обзор и мотор достаточно приёмистый, чтобы иметь запас на поддержание строя (формации) группы.
Ну и ещё такой маленький факт, как самолёт советский.

Кто летает группой какие ещё самолёты юзаете?


На Фоке летают Итальянцы - лучше ролл, управляемость немного другая, но на уровне Лавки. Но плохой обзор вперёд. А с выключенным кокпитом уже не то.

Ещё летают на П-40... лучше лавки в том, что скорость меньше - смотрится лучше. Потом он легче... меньше просадка группы и лучше "крутить" фигуры... но опять же есть минусы.

[Katmai]

BF109F4

1. Самый красивый крафт в игре.
2. Легкий.
3. Отличный обзор.
4. Нет трабл с двиглом.

ИМХО

[ROSS_Tracer]

BF109F4

1. Самый красивый крафт в игре.
2. Легкий.
3. Отличный обзор.
4. Нет трабл с двиглом.

ИМХО

1. Спорно. Из мессеров мне больше нравится F-2 с зелёным скином.
2. смотря с чем сравнивать
3. Очень спорно )
4. В смысле отрицательных перегрузок? Ну да. как у большинства крафтов в игре.

[mr_tank]

BF109F4

, лучше F2 за счет обзора

[FW_Fox]

... есть триммера на руле направления ...

для группового пилотажа? :confused: :confused: :confused:

[ROSS_Tracer]

для группового пилотажа? :confused: :confused: :confused:

Ведущий должен лететь прямо. А дальше уже военная тайна. Я учу летать так. Может кто-то и по-другому.

[FW_Solo]

Ведущий должен лететь прямо. А дальше уже военная тайна. Я учу летать так. Может кто-то и по-другому.

Мы триммера не используем. Там что с ними, что без них все равно колбасить будет. Да и триммера на определенную скорость ставятся. Поставил предположим на 300, летишь, горя не знаешь. Потом надо петлю сделать, разгоняешься до 400 - крутишь триммер. Пошел на петлю, скорость падает, триммер мешать начинает, а на петле уже не до него, там на ведущего смотришь и колбасишь рулями.

[FW_Solo]

Для группового пилотажа Ла-7, кстате, рулез. Практически не водит, есть триммера на руле направления, хороший обзор и мотор достаточно приёмистый, чтобы иметь запас на поддержание строя (формации) группы.
Ну и ещё такой маленький факт, как самолёт советский.

Кто летает группой какие ещё самолёты юзаете?


На Фоке летают Итальянцы - лучше ролл, управляемость немного другая, но на уровне Лавки. Но плохой обзор вперёд. А с выключенным кокпитом уже не то.

Ещё летают на П-40... лучше лавки в том, что скорость меньше - смотрится лучше. Потом он легче... меньше просадка группы и лучше "крутить" фигуры... но опять же есть минусы.

В принципе для группового пилотажа любой самоль подойдет, маневренность там не нужна, в группе особо не поманеврируешь. Да и с любым ролом крутить можно такое. Мустанг не отличается ролом, но мы на нем такие вещи зажигаем. СКОРО!!! НА СУХОМ!!! Увидите такое, чего никогда, нигде не видели.

[VALES]

ЗЫ Бочки между фюзеляжами 111Z кто-нибудь делал? Ишака там можно крутить сейчас.

Интересно интересно...

[FW_Fox]

Хмммм... А что маэстро скажет насчет Як-3? Я смотрю, все учавствующие в обсуждении этот самолет почем-то вообще не рассматривают?... :confused:

после патча этот самолет еще не отлетывали :confused: ... "маэстро" ушел домой проверять его, завтра выдаст подробный отчет

[timsz]

после патча этот самолет еще не отлетывали :confused: ... "маэстро" ушел домой проверять его, завтра выдаст подробный отчет

А УТИ-26? Вроде Як-18 в своем роде.

[Внезапный СЫЧ]

после патча этот самолет еще не отлетывали :confused: ... "маэстро" ушел домой проверять его, завтра выдаст подробный отчет

Ждем подробного отчета А то на мой скромный взгляд, Як-3 (конкретно Як-3П) в 4.02 очень даже ничего себе крутится. Вчера над самыми верхушками леса ("Москва, зима 1941") в одиночку от 16 Bf-109 F b G2 откручивался (бк хватило только на 3, остальных пришлось закручивать насмерть