то Михалычъ
Книги АСТ по Fw-190 и Bf-109 приятно держать в руках, много фотографий, я не большой (во всяком случае, пока ))) знаток ЛТХ самолетов, асов, вооружения полков и их "боевой раскраски", но тут на конфе раз возник спор по цитате из монографии по фокеру о том, что для Лавочкина для перехода с крейсерской на форсированноу мощность двигателя нужно передвинуть 5 (или 7) рычагов. Кто-то из офицеров клуба эту инфу опровергнул. Это один глюк.
А второе, что в той-же монографии есть две одинаковые фотографии, но в разном маштабе с подписью на разные модификации и подразделения люфтваффе