Трёхмоторный с одним движком должен лететь, зайти на посадку и успешно приземлиться. Только скорость захода увеличивается до максимальной, а закрылки выпускаются на минимально возможный угол, чтобы не создавать сильно сопротивления.

Вот выдержка из РЛЭ Ту-154Б-2
ЗАХОД НА ПОСАДКУ И ПОСАДКА С ДВУМЯ НЕРАБОТАЮЩИМИ ДВИГАТЕЛЯМИ.

1. Предпосадочное маневрирование вплоть до выхода на посадочный курс выполнять с убранными шасси и механизацией на скорости 350  360 к/ч. Перед разворотом на посадочный курс выпустить ручным управлением предкрылки.
2. После выхода на посадочный курс, выпустить шасси и увеличить РРД для поддержания ГП. После вы-пуска шасси на скорости 350  360 к/ч. Выпустить закрылки на 15.
3. Заход выполнять по стандартной глиссаде. Скорости захода и пересечения торца ВПП см. таблицу. На пробеге для торможения использовать тормоза колёс, интерцепторы и реверс тяги работающего двигателя.
4. Выполнить действия при неисправностях ГС при различных вариантах отказов двух двигателей.
5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Заход на посадку выполнять особенно тщательно, помня, что уход на второй круг НЕВОЗМОЖЕН. В процессе захода и посадки сократить до минимума кол-во перекладок рулей.