Не знаю, как там угловой обзор, а индикация на лобовом стекле у Мига представляет именно тот оптимум, который нужен. Его летчик может произвести захват и пуск, не отрывая глаз от ИЛС и вообще не отвлекаясь на другие приборы. Пилоту фалкона минимум придется опустить глаза и рассмотреть, что у него там на MFD нарисовано. Который еще и по яркости/контрасту отдельно подстраивать надоСообщение от black_widow
Я не спорю, авионика американских крафтов намного навороченне нашей, но в данном случае, по-моему, наше решение удобнее.
Ответить с цитированием