- Проводились испытания, в экпериментальном порядке, по пуску с него "Сайдвиндеров".Сообщение от Chizh
А что ты удивляешься? Сайдвиндеры таскают и вертолёты разных мастей, и А-10А с самого рождения - пару (на всякий случай). Что за проблема поставить соответствующие держатели на F-117? "Как два пальца..."
Зато он мог бы подойти близко к иракскому А-50, например, при необходимости...
Внешнее целеуказание появилось только у AIM-9X, как и возможность катапультного старта. При таком располажении бомболюка, как на F-117, сайдвиндер ничего что находится выше носителя не увидит.- Проводились испытания, в экпериментальном порядке, по пуску с него "Сайдвиндеров".
А что ты удивляешься? Сайдвиндеры таскают и вертолёты разных мастей, и А-10А с самого рождения - пару (на всякий случай
Зато он мог бы подойти близко к иракскому А-50, например, при необходимости...
- Э... А зачем - "выше носителя"?
У F-117 потолок - почти 14 километров:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f117.html
Вот тут, кстати, обратите внимание на перечень оружия:
http://www.zap16.com/mil%20fact/f-117.htm
"Остапа несло." (С)
- Нееет, ты поконкретней?! :p Расскажи, почему с А-10А зафурычить Сайдвиндер - запросто."Остапа несло." (С)
http://1000aircraftphotos.com/Contri...tsch/4072L.jpg
А с А-117 - вдруг какие-то проблемы?Есть там FLIR...
..и даже DLIR есть.Только что это тебе дает в отношении пуска АиМ-9?Да
ничего. Абсолютно.
Потому что для начала надо высунуть ракету из люка и дождаться пока ГСН захватит цель.
Т.к. люка на А-10 не наблюдается-то там достаточно "загнать" цель в область обзора ГСН,дождаться "зуммера" и пустить ракету.
Что ж до перечня вооружений для Ф-117 в приведенной мурзилке-очень хотелось бы выяснить,каким образом "Найтхавк" будет применять ХАРМ?
А уж TALD в этом перечне вообще улыбнул.
Крайний раз редактировалось flogger; 26.02.2006 в 01:53.
- Нет-с. FLIR как раз может запросто дать для головки УРВВ с ТГСН курсовой угол цели и угол места цели - как это делает ОЛС на российских истребителях. И головка предварительно туда развернётся, ещё в отсеке. Потом ракету вывели в поток - координатор уже смотрит на цель. Захват происходит быстро и можно пускать ракету, не светясь лишние секунды на экранах вражеских РЛС...и даже DLIR есть.Только что это тебе дает в отношении пуска АиМ-9?Да
ничего. Абсолютно.
Потому что для начала надо высунуть ракету из люка и дождаться пока ГСН захватит цель.
Т.к. люка на А-10 не наблюдается-то там достаточно "загнать" цель в область обзора ГСН,дождаться "зуммера" и пустить ракету.
А вот чем дают целеуказание на Сайдвиндер, подвешенный на A-10A, - я и не знаю... Видимо, изначально координатор выставлен по продольной оси и надо весь самолёт мордой направить на цель - только тогда она попадёт в весьма узкое поле зрение координатора ракеты. По-другому - никак. А это отнюдь не всегда оптимальный вариант в бою.
Да потому, что А-10 по сравнению с F-117, настоящий истребитель.
Он имеет две ракеты В-В и пушку. И даже воздушные победы имеет. :p
Если бы ты был в "той" жизни не транспортником, а истребителем, представлял бы себе процедуру пуска тепловых ракет, и не городил бы ерунду по этому поводу. (без обид)
Флоггер уже все объяснил.
Андрюх,да Вуду просто стебается,ИМХО..
Ему прекрастно известно,что никаких Сайвиндеров и ХАРМов Ф-117 не пускает и не пускал.Он вполне осведомлен о составе вооружения..
Просто делать видно мужику ничего..
Вуду-не надоело?
- Я серьёзен совершенно...Андрюх,да Вуду просто стебается,ИМХО..
- Вы странные ребята сегодня! В такой глубокий скепсис их поволокло...Ему прекрастно известно,что никаких Сайвиндеров и ХАРМов Ф-117 не пускает и не пускал.
А ещё до несчастного ХАРМа докопались, что и его невозможно пустить! Ну, расскажите мне, что вот это - настоящая "Мурзилка":
http://www.f-117a.com/Kuwait97.html
"The F-117s were flying their first training sortie by that Sunday, Nov. 23. The F-117 has been capable of carrying and launching AGM-88 high-speed anti-radiation missiles (HARM) since its early deployment days. "Going after [mobile SAMs with HARMs] is one of the things this aircraft was designed to do," a retired senior USAF officer said. For several days before the F-117s left Holloman AFB, N.M., approximately 12 of the fighter-bombers departed the base twice daily to train with F-16s on the Obscura and Red Rio ranges within the White Sands Missile Range complex. Typically, one flight left Holloman around noon, followed by a second sortie about 4 p.m. Based at Cannon AFB, N.M., the F-16Cs served as decoys,prompting radar illumination by simulated enemy SAM sites. Once the sites' radar signals were detected, F-117 pilots (using a "Ninja" call-sign) would transmit, "Have a HARM launch; missile away." The range controller then would relay the missile's score against the SAM site. Similar tactics in Iraq could have devastating results. Radar site operators would be unaware that F-117s were in the area until the stealth fighters launched a HARM."
- Дык, и вы, господа, осведомлены! Но что-то у вас перемкнуло в ЦНС...Он вполне осведомлен о составе вооружения..
- Ну, не надо байки рассказывать, "как меня там разделывают".Просто делать видно мужику ничего..
Вуду-не надоело?
- Чиж, ты-то, наверно, чистый истребитель? И чётко представляешь себе (в отличие от меня) что является ерундой, а что - нет? Мне просто любопытно: где же ты так научился отличать ерунду - от не ерунды? Поделись?
Ну, какие могут быть обиды, чудак! И не транспортником я был в той жизни: я закончил Барнаульское ВВВАУЛ по профилю ФБА (фронтовая бомбардировочная авиация)- Ил-28, Як-28, Су-24. Потом, в Челябинском ВВАУШ я летал, конечно на лайнерах, да вот только характер работы там был не транспортной авиации, а бомбардировочной - там стояло оборудование от Ту-16, да от Як-28, и балочные держатели от Су-24.
Штурманы и курсанты, с которыми я летал, сбросили, наверно, побольше, чем пару тысяч бомб, и пару сотен, если не больше - с предельно малых высот - 60 метров днём и 100 метров - ночью.
Так что в транспортной авиации мне служить не довелось...
А последние семь лет службы, я был преподавтелем на кафедре АРЭС в том же училище, на 4-м курсе, и только и делал, что в войну играл - с участием истребителей, всех типов ЗРК, бомбардировщиков-ракетоносцев, американских авианосцев, и др., и пр.
И всего комплекса вооружений, который применяют воюющие стороны - бомб, ракет, пушек, и всевозможных средств РЭБ... Поэтому границы того, что может быть, а чего быть не может - я, в отличие от вас, ребятки, знаю очень хорошо.
И обидеть меня никакой штатский, разумеется, просто никак не в состоянии...
Крайний раз редактировалось wind; 26.02.2006 в 02:52.
1).Т.е. ты утверждаешь,что вес является главным и критичным параметром в деле выполнения петли?
2)"Живой очевидец" RB явился "свидетелем" чего? Того,что "Найтхавк" сделал петлю?
Нет таких данных.Запустить УРВВ при желании можно и с каменного постамента на земле-вопрос в том,что ты добьешся таким пуском.
Угу.. А чуть выше фразу что ж не упоминаем?"The following was also published at the time in the mainstream media"
Для пуска ХАРМа опять же достаточно всего-лишь запустить его двигатель.(см. выше про УРВВ).Что бы реализовать все возможности этой ракеты требуется нехилый девайс под названием HTS. Который в F-117 отсутствует как класс.
ХАРМы в USAF и NAVY могут пускать далеко не все самолеты."Игл" например не может..
А кто сказал,что тебя "разделываЮТ"? Ты там запости то,что тут фантазируешь(прям с твоими ссылками о том,как "Найтхавк" в Кувейте ХАРМы пускал)-вот тогда и поговорим.
Нет. По первой специальности я ракетчик.
Я не говорю, что знаю ИСТИНУ, но отличить некоторые, скажем так "нелогичные" вещи в состоянии, также как и любой на этом форуме.И чётко представляешь себе (в отличие от меня) что является ерундой, а что - нет? Мне просто любопытно: где же ты так научился отличать ерунду - от не ерунды? Поделись?
"Учитесь читать" - знакомое выражение?
Извини, видимо я что-то перепутал.Ну, какие могут быть обиды, чудак! И не транспортником я был в той жизни: я закончил Барнаульское ВВВАУЛ по профилю ФБА (фронтовая бомбардировочная авиация)- Ил-28, Як-28, Су-24. Потом, в Челябинском ВВАУШ я летал, конечно на лайнерах, да вот только характер работы там был не транспортной авиации, а бомбардировочной - там стояло оборудование от Ту-16, да от Як-28, и балочные держатели от Су-24.
Штурманы и курсанты, с которыми я летал, сбросили, наверно, побольше, чем пару тысяч бомб, и пару сотен, если не больше - с предельно малых высот - 60 метров днём и 100 метров - ночью.
Так что в транспортной авиации мне служить не довелось...
Все таки обиделся.А последние семь лет службы, я был преподавтелем на кафедре АРЭС в том же училище, на 4-м курсе, и только и делал, что в войну играл - с участием истребителей, всех типов ЗРК, бомбардировщиков-ракетоносцев, американских авианосцев, и др., и пр.
И всего комплекса вооружений, который применяют воюющие стороны - бомб, ракет, пушек, и всевозможных средств РЭБ... Поэтому границы того, что может быть, а чего быть не может - я, в отличие от вас, ребятки, знаю очень хорошо.
И обидеть меня никакой штатский, разумеется, просто никак не в состоянии...
Что касается применения тепловых ракет.
Пуск Сайдуиндера (кроме Х) невозможен без захвата собственной ГСН цели.
И неважно, каким образом пришло ЦУ на ракету, от радара, ОЛС или захват в boresight.
Если F-117 выдвинет ракету в поток, фюзеляж будет затенять всю верхнюю полусферу, ракета сможет что-либо обнаружить только в нижней. Это одна проблема.
Второе, при пуске ракеты в такой близости от фюзеляжа, есть угроза того что ракета может задеть за самолет при случайных возмущениях самолета или ракеты.
Третье, траектория ракеты будет проходить прямо под воздухозаборником, в него гарантированно попадут газы двигателя ракеты и придется бороться с газодинамическими проблемами двигателя.
Весь этот комок проблем вызывает мысль, а стоит ли вообще огород городить ради сомнительной возможности ограниченного применения ракет ближнего воздушного боя?
P.S.
В документе TO 1F-117A-1 ракеты В-В не фигурируют в списке вооружения самолета.
Ребят, извиняюсь за флуд, но с Авиабазы толкают многих и п любому поводу!Андрюх,да Вуду просто стебается,ИМХО..
Ему прекрастно известно,что никаких Сайвиндеров и ХАРМов Ф-117 не пускает и не пускал.Он вполне осведомлен о составе вооружения..
Просто делать видно мужику ничего..
Вуду-не надоело?
P.S. Блин, пришлось сообщение править-Вуду привёл убедительнейшие док-ва!!!!
Я ж говорил F-117A-многоцелевой
Крайний раз редактировалось KarP; 26.02.2006 в 09:31.
ну, как-то сложно его таковым считать даже если ему и обеспечена возможность пуска Сайдвиндеров. это-же только на дистанции визуального обнаружения и хитро извернувшись.Я ж говорил F-117A-многоцелевой
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
- Извините, т-щ, но это полное враньё. На Авиабазе ни один волос с головы невинного не упал. Там терпимость высочайшая, к самым различным мнениям, вот только за агрессивную дурость и тупизм, разве что, могут забанить, да и то - на время...
"Убедительнейшие док-ва" чего?P.S. Блин, пришлось сообщение править-Вуду привёл убедительнейшие док-ва!!!!
А F-117A конечно же многоцелевой..Он может многие цели бомбить лазерным девайсом ГБУ-от мостов до окопов и казарм.
А еще он ночью летает.. А еще мегаистребитель-потому что в названии буква "Ф" имеется..
Ваши права
Ответить с цитированием