Невидимость самолётов

[SkyDron]

- А ты бы всё-таки попытался с трёх раз угадать, почему F-117, a не А-117, например? :p

Ну блин.... уж от тебя не ожидал такого...

Или это провокация ?

Помнится ктото тут напирал на офигенное значение отсутствия буквы
"А" у Ф-22

[wind]

Ну блин.... уж от тебя не ожидал такого...

- Почему??

Или это провокация ?

- Нет. Совершенно резонный законный вопрос: почему есть А-4, А-6, А-10, - и вдруг - F-117? Не А-117?
Абсолютно серьёзный вопрос.

Помнится кто-то тут напирал на офигенное значение отсутствия буквы "А" у Ф-22

- Но эта буква туда периодически включалась. Включится и ещё.

[flogger]

- Нет. Совершенно резонный законный вопрос: почему есть А-4, А-6, А-10, - и вдруг - F-117? Не А-117?
Абсолютно серьёзный вопрос.

А это что б русские шпионы и учителя штурманов не догадались. "Топ сикрет" т.с..

[SkyDron]

- Почему??

Э-э-э ... ну скажем так я просто думал что ты знаешь нюансы обозначения американских боевых самолетов...

- Нет. Совершенно резонный законный вопрос: почему есть А-4, А-6, А-10, - и вдруг - F-117? Не А-117?
Абсолютно серьёзный вопрос.

ОК.
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=241

Если мало - см. другие мои посты в этой ветке.

Дополнительный пример - переоборудование "тактического истребителя" F-111 в "стратегический бомбардировщик" FB-111 ... - напомнить в чем это переоборудование заключалось или сам вспомнишь ?

Еще более показательным было обратное переоборудование , когда согласно ДОСВ FB-111 были переоборудованы в "тактические истребители".

- Но эта буква туда периодически включалась. Включится и ещё.

См. выше.

ПС : Михал Исакыч , я все не перестаю удивлятся твоему энтузиазму и готовностью костьми лечь в 1000й раз защищая Ф-117 и Ф-22 от в 1000й раз появляющихся нападок (иногда справедливых иногда обсурдных) в поднятой 1000й раз теме.

Я например если отвечаю , то скорее уже по привычке.
Пора завязывать...

[wind]

ПС : Михал Исакыч , я все не перестаю удивлятся твоему энтузиазму и готовностью костьми лечь в 1000й раз защищая Ф-117 и Ф-22 от в 1000й раз появляющихся нападок (иногда справедливых иногда обсурдных) в поднятой 1000й раз теме.

- Дело ведь в принципе - снижение ЭПР летательного аппарата есть весчь полезная, а кто это отрицает - тот глупый дурак. Потому как иные до генералов дорастают, а понятия о вещах элементарных - почти нет. А с невежеством надобно бороться. Даже если в 1000-ый раз.
Наверно - у меня это уже инстинкт...

Я например если отвечаю , то скорее уже по привычке.
Пора завязывать...

- Я завяжу, ты завяжешь - и дурная точка зрения начнёт культивироваться, разрастаться, переползать с форума на форум, - тебе не жалко новый народ, молодой, неопытный, которому это дерьмо будут на уши вешать?
Я например, страшно рад, когда ты говоришь - потому, что могу спокойно молча подремать в уголке...

[flogger]

- Дело ведь в принципе - снижение ЭПР летательного аппарата есть весчь полезная, а кто это отрицает - тот глупый дурак. Потому как иные до генералов дорастают, а понятия о вещах элементарных - почти нет. А с невежеством надобно бороться. Даже если в 1000-ый раз.
Наверно - у меня это уже инстинкт...

Осталось только обнаружить в данном топике человека,который утверждал бы что снижение ЭПР есть "вещь неполезная"..
А то,что Д.Кэнтреллу пришлось в Ф-117 пожертвовать аэродинамикой у угоду малозаметности-давно сказано в самой "СканУоркс"..