Цитата Сообщение от Tony_1982
O'DA, хм... "Не создает аэродинамической нагрузки"... А как же сажали на триммерах, при перебитых тягах . Значит, создаёт, и отклоняет руль!
При раздельных каналах триммирования и управления рулем в случае перебития последнего происходит следующее. Отклонение триммера, создает вращающий момент на рулевой поверхности, отклоняя ее (если не заклинило). Отклонение рулевой поверхности создает соответствующий вращающий момент уже всему самолету, отклоняя его.