Ещё раз про триммера, но без эмоций

[aeropunk]

Так что повторю свое предложение - управление триммерами должно привязываться к пергрузке. Причем при росте перегрузки сначала пилот лишается возможности управлять триммерами (на перегрузке порядка 3-х же) и только затем - РУСом.

Я бы сказал по-другому.

На расчет перегрузки (помимо прочего) должно влиять положение рулевой поверхности.

А то, каким сочетанием положения триммера и РУС было достигнуто такое положение рулевой поверхности, влиять не должно.

Лишать пилота возможности управлять триммером в зависимости от перегрузки, на мой взгляд, не следует. А если все-таки лишать, то при гораздо бОльшем пороге перегрузки чем тот, после которого отключается управление с помощью РУС.