Цитата Сообщение от =FPS=Altekerve
Да, вроде так. На земле так и сделано, как я предлагал. Странно.
И если так, то непонятно тогда, за счет чего самолеты с выкрученными триммерами перевираживают тех, которые без. Углы отклонения рулей у тех и других тогда выходят одинаковые?

Максимальное положение ручки - это ведь не угол и не ход ручки, это значит некое "стандартно максимальное усилие"?

Запутали меня.
В том и дело, что положение джоя вообще получается слабо связано с положением рулей.
МГ постарались учесть целую кучу факторов, в результате - одно и тоже положение джойстика, по ситуации, соответствует разным положениям рулей. Это окончательно запутывает и отодвигает реализацию управления в игре от реала. По сути, система управления у нас БУСТЕРНАЯ, да ещё и без сигнала обратной связи по усилию (что в реальных бустерных системах всегда есть - это и называется информативностью системы управления)
Из-за отсутствия обратной связи, и приходится вносить поправки в прямую ветвь управления - задержки, в виде сглаживания,(а задержки в системе управления - зло, почти всегда), ограничения управляющего сигнала, смещения этих сигналов. Всё это делается для того, чтобы реакции самолётов были максимально похожи на реакции реальных самолётов на РЕАЛЬНЫЕ управляющие сигналы, но уже почти независимо от характера того сигнала, который мы выдаём через джойстик. Такой компромисс между абсолютно послушным самолётом в руках киборга, перекладывающего рули в любой ситуации из крайнего положение в другое крайнее за доли секунды и реальностью с усилиями на РУС в десятки килограмов, хрустящими позвоночниками и отрывающимися почками