А на Хеллкетах в игре или «хронике»? Я просто Тихим океанам не болею, а на западе их мало юзали, потому не в курсе. Так прокатился пару раз.Сообщение от mr_tank
С Уважением
А на Хеллкетах в игре или «хронике»? Я просто Тихим океанам не болею, а на западе их мало юзали, потому не в курсе. Так прокатился пару раз.
С Уважением
в хронике, т.е. а реале.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Посмотрел немного хроники сейчас, мне так показалось, что они наоборот чуть с задранными носами летят. Хотя хде-то видно что с опущенным, но это смотря куда они летят.А вот на прикреплении…(я стрелочками пометил) Короче я уже запутался,
блин где по-русски про это подробно почитать, везде поверхностно.
С Уважением
это от скорости зависит. И справедливо для всех самолетов. На малых скоростях летают задрав нос. На хэллкете это учли и ИМХО ВМГ компенсирует разницу в углах атаки на разных скоростях.но это смотря куда они летят.
На фоках нужно присмотрется еще и на центральный узел подвески бомбы. Как в полете располагается SC250?
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
2 mr_tank
Спасибо за скрины!Нечто подобное я и собирался сделать.
А теперь еще несколько картинок для наглядности. Они объясняют почему на скринах mr_tank_а более правильно чем это есть в игре.
Я не уверен, что в игре все на столько плохо как на 1м рисунке.
На 2м то, как это надо было сделать (учитывая имеющиеся в их распоряжении фотографии и др. материалы), если разработчики считали что положение самолета относительно горизонта у них правильно (что продолжает вызывать сомнения).
На 3м более оптимистичная ситуация, с исправлением положения самолета относительно горизонта.
Да, обратите внимание, что я намеренно не стал проводить линии от "глаз", но из центра головы.
Крайний раз редактировалось Myth; 14.02.2008 в 19:17.
средняя мне больше понравилась, чем последняя
C2D E6750@3.0; Geil PC2-6400 C4@900 (4x1Gb); ENGTX260 GL+/2DI/896MD3/A @1920x1080; Gigabyte GA-P35-DS3L; Win7(x64); FreeTrack 2.2.0.279 (3-Clip)
И все-таки, БзБ сказал "Гуд Бай!"
обрати внимание на горизонтальное оперение,, оно именно горизонтальное только на третей картинке,, так что очень даже магёт быть,, причём скорее всего,, потому что иметь горизонтальный стабилизатор не по потоку как то очень странно,,
да, и кроме этого ещё и кок винта горизонтален только на третей
Крайний раз редактировалось MIGHAIL; 16.03.2006 в 19:36.
Про горизонтальное оперение
Оперение
Свободнонесущее, с регулируемым в полете углом установки стабилизатора.
Стабилизатор имел симметричный профиль и металлическую либо фанерную обшивку. Изменение усилия на ручке достигалось только регулировкой угла установки стабилизатора, что было не всегда эффективно. Привод установки стабилизатора — электромеханический, угол установки — от +4° до -1°.
олег дето проговорился что у него фоки любимые машины или чёто в ентам роде, когда то на 109ом летал, так вот думаю, если это не по политическим соображениям было сказано,, то эти картинки его натолкнут на пересмотр дела,, или не натолкнутА теперь еще несколько картинок для наглядности. Они объясняют почему на скринах mr_tank_а более правильно чем это есть в игре.
Я не уверен, что в игре все на столько плохо как на 1м рисунке.
На 2м то, как это надо было сделать (учитывая имеющиеся в их распоряжении фотографии и др. материалы), если разработчики считали что положение самолета относительно горизонта у них правильно (что продолжает вызывать сомнения).
На 3м более оптимистичная ситуация, с исправлением положения самолета относительно горизонта.
Да, обратите внимание, что я намеренно не стал проводить линии от "глаз", но из центра головы.
На третьем рисунке самое правильное положение....На 3м более оптимистичная ситуация, с исправлением положения самолета относительно горизонта.
Да, обратите внимание, что я намеренно не стал проводить линии от "глаз", но из центра головы.
Хотелось бы, чтобы было так.
Ваши права
Ответить с цитированием