Цитата Сообщение от Hammer
Усилия на pучку для подъема хвоста значительны.
Это все из за слишком большого Установочного Угла Крыла, благодаря которому Фока в воздухе летала "носом вниз, попам вверх".
Во- первых приподнять хвост при таком положении крыла по усилиям тяжело, а во вторых, глядя на компоновочную схему ФВ создается впечатление, что после подъема хвостовое оперение может "затеняться" тем же крылом.
ПМСМ конструктивная особенность заложенная самим Куртом