Цитата Сообщение от Hammer
Зачем по фотке на airwar.ru есть мануал по техобслуживанию 190A5-A6
Там картинка есть указан стояночный угол 13 градусов.
Причем ось винта совпадает со строительной осью от которой эти 13 градусов и откладываются.
Вот чего там нет так это установочного угла крыла.
На глаз он там нес ильно большой во всяком случае до упомянутых тут 7 градусо очень далеко.
Спасибо! Гляну...

А вообще, чем больше и дальше разбираешься с этим самолетом, тем больший интерес он вызывает.
Взять хотябы часто упоминающуюся высокую нагрузку на крыло, которая часто в дискуссиях фигурирует как недостаток - она ведь выбрана конструктором сознательно. При увеличении массы самолета соответственно увеличивалась площать крыла, что бы сохранить такие маневренные качества, которыми фока обладала.