Запорожского машиностроительного КБ 'Прогресс' и ОАО 'Мотор-С?ч' (этот самый Д-27) имеет отвратительную надежность. В ходе испытаний были выявлены 168(!) серьезных неисправностей, из которых 30 относились к случаям так называемого помпажа (когда, 'неправильно наглотавшись воздуха и неудачно смешав его с топливом', двигатель, образно выражаясь, 'клал два пальца в рот и громко кашлял' - весьма опасное явление даже на многомоторном самолете). А еще в 22 случаях хотя бы один из четырех турбовинтовентиляторных двигателей (ТВВД) Д-27 испытываемого самолета просто-напросто... самовыключался(!) в полете.
Уж не Михайлов ли писал статью?