Парни, не дайте пропасть 500-м лошадкам.

[NAEMNIK]

Эта.. Про результат настройки расскажи(тема больная - я от местных чудо-настройщиков два мотора спалил. Для теперешней авты собираюсь для настройки японца выписывать сюда с Tomei.). Брембы от кого прикрутили? И как вы собираетесь автомат сохранять? Сгорит ведь...

Шут его знает от кого эти брэмбы, стоят они 3500$ но чтот они на пробеге 1500км стали "бить в руль" :expl: может диски проточить? (Эт же блин смешно ) парни на СТО нас не правильно поймут

А так, эти уфолетные супорта паровоз тормозят, только тренироваться нужно, АБС-а нет, а при резком торможении заюзить может…попалишь резину.

Насчет автомата… Гы-гы-г
Да никак не собираемся сохранять)) обкатку пока держит, а там уже механику закажем. Ибо он долго... не жилец.

Хотелось бы еще доброе слово сказать по отношению к 295 Мишленовской резине на задке… Повороты держит как по рельсам…
На месте зажимали тормоз, и давили газ , колеса начинало проворачивать на 2.5 о\мин, а иной раз просто тащило машину, хоть и передок застопорен и юзит, а задок упорно греб и греб...

[suba]

Герои.. Грустно вам будет по итогу, точно говорю . Супры больше 900 сил не видел. RB26DETT для больше чем 550-600 сил надо на ковке строить, иначе кирдык(приговорили в том году), не говоря уже о трихомудии в багажнике с пром.бачками и насосами. И это он на МОТЕКе был! А свистит что на 4-5? Избыток или резина? В первом случае ищите в магистрали щель, или блоу-офф фигачит-пропускает, или вестгейт кривляется. А то, что 0,6 - буст-контроллера-то нету ли случайно в конфигурации? А то ваша турба должна надувать принципиально больше. И как вы вообще не влезая в топливную решили 500 надуть? Уж форсунки-то точно надо было другие, и на 500 сил насоса два надо уже... И бачок противоотливный...
Точить диски-мера крайне временная, будете нормально дубасить - помрут совсем быстро.
Мишлен.... без комментов, сам на 295 Pilot Sport 2 сейчас езжу, не нравится. Жду Pilot Sport Cup. ОЧ. дорого. Рекомендую попробовать Advan AD-07 или A-048 - про мишлен забудете НАВСЕГДА.

[NAEMNIK]

А то, что 0,6 - буст-контроллера-то нету ли случайно в конфигурации? А то ваша турба должна надувать принципиально больше.

В какой конфигурации?

И покажи фотку свего балида.

[suba]

Сам не фотаю(суеверие такое), только с оф. сайтов. Ковыряю только беленький болид, с сереньким ничего не сделать А у беленького все страшно получается - руль уже слева, каркас с рекарами вставлен и т.д.
Пилот спорт держит фиговато, срывается рано. Адван ГОРАЗДО луучший держак имеет.
Конфигурация мотора имелась ввиду. Просто когда буст-контроллер не отстроен, он как раз на 0,6 сбрасывает. Если свист громкий(и при этом давление сбрасывает)-ищите дыру в тракте.

[NAEMNIK]

Просто когда буст-контроллер не отстроен, он как раз на 0,6 сбрасывает. Если свист громкий(и при этом давление сбрасывает)-ищите дыру в тракте.

Нет. У нас свистит турбина, но клапан не сбрасывает, он начинает сбрасывать когда убираешь газ, а когда давишь на педаль набирает 0.6 и все, свистит, дует, но клапан молчит.

PS Движок называется 1JZ-GTE может будут какие-то рекомендации по настройке?