как вспухает наверно зависит не только от того куда залетел а ещё и от типа конструкции,, но в любом случае достаточно широкого потока может и не оказаться, отсюда и крены и сносы, но в любом случае вектор будет приложен к адф, если его сдует к хвосту, будет носом рыть, если к левому лонжерону даст правый крен, поток неоднородный и неравномерный в любом разе,, вобщем если машина с цд перед кабиной то будет восновном зарываться хвостом потому что аф будет гулять в области перед пилотом, и ощущение будет именно задира носа, помоему такое должно быть чаще,, всмысле хаотические смещения с курса, нежели ровные подъёмы или проседания