Полностью согласен. Коэффициент запаса всегда принимают в диапозоне от 1,5 до 2. При расчете любого самолета. Все зависит от расчетного случая, а их устанавливают Нормы прочности. Да и вообще FAR, JAR и АП почти одинаковыСообщение от Polar
![]()
Полностью согласен. Коэффициент запаса всегда принимают в диапозоне от 1,5 до 2. При расчете любого самолета. Все зависит от расчетного случая, а их устанавливают Нормы прочности. Да и вообще FAR, JAR и АП почти одинаковыСообщение от Polar
![]()
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.