Парни, не дайте пропасть 500-м лошадкам.

[Guest]

Подскажите толковый сайт Мазда 3, если такой попадался на глаза. М3клаб - не предлагать
Сенкс

[NAEMNIK]

Вообще я сторонник тюнить внутри машины, внешне ничего менять не хочу. Разве только бпмпера поменять.

В нутри, это салон, или мотор? Ну в прочем если про потенциал речь, то думаю мотор

[Guest]

Двигатель, подвеска, тормоза, чип-тюн...
А бампера, с дополнительными окошками - для охлаждения хороших тормозов

[Guest]

Кстати, ты в Актау был? Бывший Шевченко. У меня знакомый там - такой скайлайн собрал Страж японских копов

[Guest]

Вот, назад хочу такой. 450 евриков... + приёдтся покупать глушак на две стороны с разветвителем (штука евро, дороговато блин).
Вперёд бампер в таком же стиле, но с большими окошками и чёрными рёшетками - 600 евро, не понравился.

[NAEMNIK]

Кстати, ты в Актау был? Бывший Шевченко. У меня знакомый там - такой скайлайн собрал Страж японских копов

Неа не доводилось, в Гвардейске был, в Алма-ате..

Вот, назад хочу такой. 450 евриков... + приёдтся покупать глушак на две стороны с разветвителем (штука евро, дороговато блин).
Вперёд бампер в таком же стиле, но с большими окошками и чёрными рёшетками - 600 евро, не понравился.

А как же ты тюнить будешь? одна турбина минимум 1500 стоит

[NAEMNIK]

Двигатель, подвеска, тормоза, чип-тюн...
А бампера, с дополнительными окошками - для охлаждения хороших тормозов

Мы подвеску не трогали, амартезаторы только спортивные поставили и все.

[Guest]

А как же ты тюнить будешь? одна турбина минимум 1500 стоит

Я говорю Не любитель я вкладыватся во внешний тюнинг. Тем более, мася и так не кисло выглядит, главное немного её индивидуализировать.
Турбина - отдам полторы и не пожалею. Мне её очень не хватает + WETTERAUER чип-тюн. Ещё 500 евро.
Подвеска в принципе и так неплохая стоит. Тормоза тоже хорошие, но проблемы с охлаждением, надо воду брать. А это, тоже денег стоит, но мне не жалко. Всё это не раньше чем через год.

[NAEMNIK]

А турбиной ты одной не обойдешься имхо. ну смотря конечно сколько дуть и чего ты хочешь от машины получить.

[Guest]

Да мне не много надо. Для начала
~60HP добавить, низы подтянуть... В том состоянии которая сейчас - удовлетворительная динамика только на 3,5 - 4 тысячах

[Guest]

Вобщем - автомобиль единственный, поэтому спорт-кар я из него делать не хочу. Просто чтобы немного быстрее бегала.

[NAEMNIK]

Вобщем - автомобиль единственный, поэтому спорт-кар я из него делать не хочу. Просто чтобы немного быстрее бегала.

Буст впехни, давление топлива подними, свечи смени. Турбинку слабенькую ставь кабыл на 300, мощные турбины верхи обратывают.. и Аля секунду - две вытянишь, может и больше. :drive:
А стоковая она за сколько 100 берет?

[Guest]

Из результата - минус секунды две-три для меня будет достаточно.
У меня друг - организатор стритовых гонок у нас в Питере... Хочу с ним посоветоватся. У него большой опыт, и связи. Может получится по дешевле всё собрать...

[NAEMNIK]

Если он тебя сведет с опытными тюнерами, то 2-3 это как минимум ты срубиш!

Наша тачка первая в своем роде т.е. мой брат первый раз взялся за тюнинг, и парни которые помогали, они в таких масштабах машинку тоже в первые собирали, на ней все впервые.. но вышла нехило, стоковая она 100 брала за 7 секунд, сейчас за 4,3сек с учетом что автомат + еще и тупит с первой на 2-ю :old:

Так что вперед, только успевай баблос на железяки отщелкивать, по корману бъет сильно.

[suba]

Мля.. больные мы люди то бабло которое тратим на тюнинг, проще купить поршака и не е***ть мозги, но сам процесс...ммм

А поршака не хватат . Он, конечно, штука хороший, только к нему ничего дельного прикрутить нельзя, он атмо. И кроме выпуск+мозги+валы ничего не сделаешь, а это дает процентов 10 максимум:expl: А на турбопоршака зузов не хватает.
2Guest - вода - имелось в виду тормоза ВРСёвые Алконовские водоохлаждаемые? так они половину мазды3 стоют... А вообще - ничего с её мотором не сделать, увы. Максимум - выпуск+перешить+фильтр(это максимум 10%, при очень хорошем раскладе, причем расходомеры будешь менять очень часто).Любой турбокит на атмомотор - по определению гимор страшный, и в этой стране нормально такой мотор никто не сделает(проще будет Мазду3 МПС взять, вот там-простор). Глушак с разветвителем кроме "форсу бандитского" и лишнего весу ничего не даст.
ЗЫ а на м3клуб заходил как-то - дикие люди.

[NAEMNIK]

2Guest - вода - имелось в виду тормоза ВРСёвые Алконовские водоохлаждаемые? так они половину мазды3 стоют... А вообще - ничего с её мотором не сделать, увы.

Что даже 2-3 секунды не срубить? а если поршня расточить Мой дедушка точил на ГАЗ-53 (Грузовик) так он у него летал и везь колхоз дрючил

[Guest]

Suba, ты хорошо знаешь двигатель М3?

[Guest]

Ну МПС - там другой двигатель, а вот сам завод мазда, начал выпускать рестайловые трёхи со старыми, но тюными моторами
В МПСе - да да... Там уже есть всё что мне надо...

[suba]

Не, Мазды3 мотор не знаю. Просто весь опыт общения с атмомоторами четко доказывает, что тюнить их дорого и неблагодарно. Выпуск, распредвалы да и все.. Более-менее правильный путь - увеличивать обьем или сдвигать отсечку вверх и изменять фазы(распредвалы горбатые). Во втором случае получаем неустойчивые холостые и бедный низ. Из в принципе поддающихся таким методам - моторы БМВ и Хонда(даже знаю очень удачные примеры в Москве) - это вытекает из того, что оба этих производителя активно гоняются, соответственно полно деталек от кубковых машинок. Так же можно добавить мотор Саксика(ситроенчика) и некоторые Форды(косворт, итить). В любом случае, бюджет всего этого дела - ...... Короче, турбомоторы гораздо отзывчивей на такие вмешательства(больше количества лы сы на вложенный доллар). А про М3 - максимум, что может быть на нее - фильтр да выхлоп(главное, чтобы без катализаторов, соотв. лямбда должна стоять после катов!) или тупо сравниваешь, что завод изменил и меняешь(лишь бы все это с мозгами моторными дружило, либо и их менять). Фильтр, кстати почти нихрена не даст, зато качественно и с гарантией убьет тебе расходомер.

[suba]

Что даже 2-3 секунды не срубить? а если поршня расточить Мой дедушка точил на ГАЗ-53 (Грузовик) так он у него летал и везь колхоз дрючил

У мово товарища был ГАЗ-53 с мотором(как утверждалось) от БРДМа, с зиловской поршневой, так я на восьмерке своей рядом с ним по спидометру 120 ехал! Жуткое зрелище - газончик на МКАДе моргает легковым, требуя лыжню

[NAEMNIK]

У мово товарища был ГАЗ-53 с мотором(как утверждалось) от БРДМа, с зиловской поршневой, так я на восьмерке своей рядом с ним по спидометру 120 ехал! Жуткое зрелище - газончик на МКАДе моргает легковым, требуя лыжню

Жесть! мы с дедком на газике тоже 120 перли, и порвали новенький газик, а наш был старый и не тюненый
А в газики я слышал, можно мотор от БТР-а поставить

[Guest]

Спасибо suba!
Так, поговорил с опытными людьми
Вобщем, все варианты излагать не буду, но суть такая... Можно конечно постаратся, расточить, поднять давление... Но жить мотор долго не будет... Как я и думал. Двигатель М3 - для этого не создан.. к томуже слишком он тонкостенный - предназначен только для заводских параметров..
Вобщем, следущая моя машина - турбодизель

[Guest]

Ну и ладно, пусть лучше дольше проживёт - продам потом.
Щас пока куплю реснички и хромированые ручки в салон

[NAEMNIK]

Вобщем, следущая моя машина - турбодизель

Бери гольф 5-ый, его тюнят не хило

[Guest]

Не люблю гольф