Вот можно спросить, это к чему? Вопрос задавался почему тяжелые лайнеры пассажирские низкопланы, а транспортники - высокопланы. Что существуют винтовые высокопланы местных линий я прекрасно знаю. Вопрос - почему тяжелые, реактивные, дальне и среднемагистральные пассажирские самолеты, в МАССЕ своей - низкопланы. В то же время, как тяжелые (и не особо) транспортники бывают как низкопланы так и высокопланы.Сообщение от RB
То что существуют исключения - я в курсе. Но как правило, у крупных производителей это так. Вот мне и интересно - почему.
Ответить с цитированием