Новости JSF/F-35

[a1tra]

У него ресурс слабый, нет УВТ, расход топлива на единицу тяги наверняка большой.

И потом, я то как раз говорю, что двигатели есть, нет желания у тех, кто бюджет составляет.

[wind]

У него ресурс слабый...

- Как можно это заявлять голословно, ни на что не опираясь?

... нет УВТ

- Дык, какие проблемы при отработанной технологии?! "Наливай, да пей!"

... расход топлива на единицу тяги наверняка большой.

- А вот это - неправда! Потому, что у него много больше степень двухконтурности, чем у АЛ-31Ф.

[a1tra]

- Как можно это заявлять голословно, ни на что не опираясь?

Относительно недавно Ту-160 получил новую вурсию этого двигателя и кто то из ВВС (может Михийлов, точно не помню) по телику сказал, что у новых двигателей ресурс выше и это очень хорошо, потому как у "старых" ресурс был очень низкий.
Вот и начинаешь думать, что если даже по меркам ракетоносца Ту-160, которые летают редко, ресурс малый, то на истребителе ему делать нечего.

- Дык, какие проблемы при отработанной технологии?! "Наливай, да пей!"

Мне кажется нереально из НК-25 сделать двигатель для СВПП (там же сопло нужно вращать далеко не в диапазоне +-15 град.), это уже получится новый двигатель с элементами старого.

- А вот это - неправда! Потому, что у него много больше степень двухконтурности, чем у АЛ-31Ф.

Ну не от одной же степени двухконтурности зависит расход топлива на единицу тяги. Тот же движок F-22 имеющий низку степень двухконтурности наверняка имеет меньший удельный расход топлива, чем двигатель F-16`го.

А вообще МиГ на свой новый лёгкий истребитель 5 поколения (если он будет создан) наверное вариант перспективного РД-43 поставят а не то, что мы сегодня обсуждаем.

[wind]

Относительно недавно Ту-160 получил новую вурсию этого двигателя и кто то из ВВС (может Михийлов, точно не помню) по телику сказал, что у новых двигателей ресурс выше и это очень хорошо, потому как у "старых" ресурс был очень низкий.
Вот и начинаешь думать, что если даже по меркам ракетоносца Ту-160, которые летают редко, ресурс малый, то на истребителе ему делать нечего.

- Так видно же, что люди работают, и ресурс растёт с каждой новой модификацией!

Мне кажется нереально из НК-25 сделать двигатель для СВПП (там же сопло нужно вращать далеко не в диапазоне +-15 град.), это уже получится новый двигатель с элементами старого.

- Господи, да на хрена он вообще сейчас России сдался, СВВП?! "Шоб було!?" Другой заботушки нет...

Ну не от одной же степени двухконтурности зависит расход топлива на единицу тяги.

- Оччень сильно зависит, однако!

Тот же движок F-22 имеющий низку степень двухконтурности наверняка имеет меньший удельный расход топлива, чем двигатель F-16`го.

- Ха-ха. А у двигателя F-16 степень двухконтурности тоже крайне мала:
http://www.airwar.ru/enc/engines/f100-229.html

А вообще МиГ на свой новый лёгкий истребитель 5 поколения (если он будет создан) наверное вариант перспективного РД-43 поставят а не то, что мы сегодня обсуждаем.

- Поглядим...