вобщем найдите в сети повесть Туболева "Одиночный полет". Если не ошибаюсь, сам автор закончил штурманское училище.
Само по себе произведение стоит почитать, оно очень сильное, но речь сейчас не о сюжете.
Прочтите описание посадки в конце повести. Из него ясно, как можно и нужно было сажать машину. Что делать это можно было и по приборам.
И потом. Да, сам больше смотрю не на приборы а на полосу. Интуитивней оно вернее как-то, согласен.
Но мне интересно и по приборам, и они мне очень помогают. Тот же авиагоризонт и вариометр.
Прочитал. На приборы смотрел штураман. И он же выдавал командиру высоту. Но пилот хотел только одного - видеть полосу.
Для сравнения - из задней кабины Як-52 тоже хорошо смотреть на приборы. Все видно.
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)