Индийские Су-30 натянули британцев

[ЦВК]

Аналитика-то работает. Картинка с натурной моделью Ф-35 в руках наших спецов здесь недавно приводилась. Хотя имхо эта конкретная цифра про 0.3 не похожа ни на реальную, ни на результат экспертной оценки.

И что? Ты предлагаешь по модельке определять ЭПР в разных ракурсах?

[voice from .ua]

И что? Ты предлагаешь по модельке определять ЭПР в разных ракурсах?

Да чего там, тут некоторые по фото определяют!

[Maximus_G]

И что? Ты предлагаешь по модельке определять ЭПР в разных ракурсах?

Ну если сами разработчики проверяют таким образом ЭПР собственных самолетов - то почему бы и нет, собственно? Разумеется, с известными ограничениями моделирования.

[ЦВК]

Ну если сами разработчики проверяют таким образом ЭПР собственных самолетов - то почему бы и нет, собственно? Разумеется, с известными ограничениями моделирования.

Судя по статье, определяют не по масштабным моделькам, а по самим самолётам. Тем более, некорректно сравнивать ЭПР самолёта покрытого покрытием Тут есть тонкость в соотношении длин волн, размеров модели и частотных свойств покрытия. Кроме того, проще тогда уж по модели расчитать пропорции самолёта, а далее -- провести расчёты ЭПР на компутере, чем светить на модельку .

[Maximus_G]

Судя по статье, определяют не по масштабным моделькам, а по самим самолётам.

Никто не говорил, что ЭПР самолетов определяют по масштабным моделям. Пример с картинкой натурной модели Ф-35 является свидетельством работы аналитиков по этому самолету, но не конкретно работ по замерам ЭПР.

Тем более, некорректно сравнивать ЭПР самолёта покрытого покрытием

Типа, мужики-то не знают?..

Кроме того, проще тогда уж по модели расчитать пропорции самолёта, а далее -- провести расчёты ЭПР на компутере, чем светить на модельку .

Я не знаю, что и почему там проще, но я знаю, что ЭПР рассчитывают и проверяют как при помощи компьютерного моделирования, так и на натурных макетах. Собственно, в гугле такие фотки есть.