Цитата Сообщение от Mirage Посмотреть сообщение
По поводу дэмедж модели:
- утечка масла = клин,
- утечка охлаждающей жидкости = клин,
- повреждение топливопровода = перебои в подаче топлива/его повышенный расход/прекращение работы двигателя (если перебита главная магистраль, что, правда, ЕМНИП, маловероятно) + возможность возгорания.
Утечка масла при попадании снаряда в силовое отделение (а бак с маслом в основном там) = уже не клин, не до этого. Это большая вероятность возгорания.
Если просто маслопровод подтекает, без попадания снаряда, то тогда, действительно = клин. Но на сразу.

Повреждение топливопровода не в силовом отделении = перебои двигателя (говорят - троИт двигатель, хотя цилиндров гораздо больше, чем четыре), двигатель не тянет. Постепенный останов двигателя с большой проблемой его запуска без процедуры выпуска воздуха из топливной системы.
Повреждение топливопровода в силовом отделении при поражении снарядом == возможность возгорания.
И главной магистрали как таковой, не бывает. Баки-то ведь рассредоточены и разнесены. И от крана переключения групп баков идет такой же, как и все, одиночный трубопровод на двигатель. И его повреждение равно вышеописанной последовательности бед.
И вообще, повреждение топливопровода в любой части танка при попадании снаряда = возможность возгорания.