КАПО выбрало уфимские моторы вместо украинских

[AlexF]

ну не стоит так уж акцентировать внимание на комплектующих, иначе придется вспомнить, что без Салюта, Мотор-Сич тоже не сможет Д436 собирать.

[dark_wing]

ну не стоит так уж акцентировать внимание на комплектующих, иначе придется вспомнить, что без Салюта, Мотор-Сич тоже не сможет Д436 собирать.

Многие без многих не смогут.
Только зачем такой пафос "Меняем украинские двигатели на российские".

[extern]

Многие без многих не смогут.
Только зачем такой пафос "Меняем украинские двигатели на российские".

По фактическому положению дел в СНГ, где серийно собирается девайс советских времен, у кого в руках оказалась документация, тому и принадлежат права интеллектуальной собственности. Например, вертолетные двигатели и танки санкт-петербругской разработки производятся на Украине, как украинские, и украинская сторона их экспортирует, не спрашивая разрешения России. Аны, собранные в России - российские: в случае чего можно продолжать их выпускать, назвав "Илами"

[dark_wing]

По фактическому положению дел в СНГ, где серийно собирается девайс советских времен, у кого в руках оказалась документация, тому и принадлежат права интеллектуальной собственности.

Ни Ан-148, ни Д-436 не относятся к "советским временам"

Например, вертолетные двигатели и танки санкт-петербругской разработки производятся на Украине, как украинские, и украинская сторона их экспортирует, не спрашивая разрешения России.

ТВ-3-117 - американский, а не питерский.
За те движки, которые еще к КБ Климова приписаны - КБ получает свои проценты.

Аны, собранные в России - российские: в случае чего можно продолжать их выпускать, назвав "Илами"

А это уже криминал.

[extern]

Ни Ан-148, ни Д-436 не относятся к "советским временам"



ТВ-3-117 - американский, а не питерский.
За те движки, которые еще к КБ Климова приписаны - КБ получает свои проценты.



А это уже криминал.

Криминал - это когда Израиль проводит модернизацию милевских вертов без согласия разработчика, или когда Украина вопреки протестам России и без всякой выплаты премиальных продает Пакистану Т-80УД, на котором больше половины патентов Кировского КБ. А когда Россия в ответ делает в советские движки в Уфе - это не криминал, а здоровая реакция растущего экономического организма на фактическое положение дел в сфере охраны авторских прав. Посмотрим еще, как Украина выплатит компенсации за российскую часть интелектуальной собственности по Ан-70, а потом решим, как дальше реагировать.