Ла-7, Ла-5фн. Расход топлива

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

"Тихо сам с собою, тихо сам с собою..."



Берем Шаврова, масса топлива+масла:
Ла-5ФН - 345+50;
Ла-7 - 326.

Предполагаем, что масла лили одинаково, тогда в Ла-7 276 кг топлива.

Соотношение Ла-5ФН/Ла-7: 345/276 = 1.25.

По времени: 150/120 = 1.25.

УНВП, однако...

Шавров не особо заботясь тщательностью надёргал зачастую весьма сомнительных цифирок , не заостряйтесь на таких источниках

[timsz]

Шавров не особо заботясь тщательностью надёргал зачастую весьма сомнительных цифирок , не заостряйтесь на таких источниках

Ну уж не думаю, что Шавров совсем "лепил горбатого".

А эти дровишки откуда?

[Shtraib]

Ну уж не думаю, что Шавров совсем "лепил горбатого".

А эти дровишки откуда?

Кстати, весьма интересная табличка, можно удивляться только насколько расходятся данные по сравнению с игрой

[ilya_rad]

В Ла-7 меньше топлива!
Возьмите Ла-5ФН и 50% топлива и Ла-7 с 50% - и посмотрите на топливомер.

[orion71]

Провел эксперимент.

Полный редактор, высота 1000, скорость 300, топливо 100. После запуска ставим автопилот и пропуск времени. Смотрим время до вылета из режима пропуска времени по причине того, что мало топлива.

Ла-5ФН - 152 мин, Ла-7 - ~120 мин.

Может, все-таки бензина меньше заливается?

Не зачет
Автопилот ставит свои режимы, поэтому полет на нем меньше перегружается двигло и меньше перегрев с расходом.

Так что только ручками Берите 25% и ... полет с ускорением Х2 Х4

[ilya_rad]

Да нафиг эти эксперименты, просто на топливомер посмотрите.

[Youss]

Да нафиг эти эксперименты, просто на топливомер посмотрите.

нафиг топливометры. в игре забито

La-5 = 345 кг
La-5F = 345 кг
La-5FN = 345 кг
La-7 = 276 кг

в игре топливо расходуется ПРОПОРЦИОНАЛЬНО текущей мощности двигателя.

[Kros]

нафиг топливометры. в игре забито
La-5 = 345 кг
La-5F = 345 кг
La-5FN = 345 кг
La-7 = 276 кг

Интресно это сколько в литрах получается?
как переводить правильно? вроде 1:1 это вода, а бензин сколько?

[ilya_rad]

Дели на 0.8 примерно..

[timsz]

Так что только ручками Берите 25% и ... полет с ускорением Х2 Х4

На разной скорости мерить???

[orion71]

я думаю, что ...
двигатели одинаковые, мощности равные, выходит и мерить надо на одной высоте с одинаковыми режимами нагрузки. Заодно и скоростя увидим насколько разнятся при одинаковых нагрузках
Кто-то недавно писал, что номинальный режим для крейсерской скорости: шаг 80% тяга 75-90%. Нам то в принципе все равно, лишь бы время полетное узнать Но опять же возникнет вопрос по емкости баков, т.к. 25% в одном баке скорее всего не будет равняться с другим

[vadim andreev]

На разной скорости мерить???

В редакторе самолёт на авиносец,колодки,макс тяга и 8Х и рулить не надо .

[ilya_rad]

я думаю, что ...
двигатели одинаковые, мощности равные, выходит и мерить надо на одной высоте с одинаковыми режимами нагрузки. Заодно и скоростя увидим насколько разнятся при одинаковых нагрузках
Кто-то недавно писал, что номинальный режим для крейсерской скорости: шаг 80% тяга 75-90%. Нам то в принципе все равно, лишь бы время полетное узнать Но опять же возникнет вопрос по емкости баков, т.к. 25% в одном баке скорее всего не будет равняться с другим

А выше тему просмотреть нельзя? Там написаны емкости баков..

[timsz]

я думаю, что ...
двигатели одинаковые, мощности равные, выходит и мерить надо на одной высоте с одинаковыми режимами нагрузки. Заодно и скоростя увидим насколько разнятся при одинаковых нагрузках
Кто-то недавно писал, что номинальный режим для крейсерской скорости: шаг 80% тяга 75-90%. Нам то в принципе все равно, лишь бы время полетное узнать Но опять же возникнет вопрос по емкости баков, т.к. 25% в одном баке скорее всего не будет равняться с другим

Паспортная дальность идет на оптимальном режиме полета, который определяется прежде всего аэродинамикой. С учетом того, что по аэродинамике Ла-5ФН и Ла-7 схожи, это будет примерно на одной и той же скорости, но для Ла-7 это потребует существенно меньшей мощности двигателя.

[sp7777]

нафиг топливометры. в игре забито

La-5 = 345 кг
La-5F = 345 кг
La-5FN = 345 кг
La-7 = 276 кг

в игре топливо расходуется ПРОПОРЦИОНАЛЬНО текущей мощности двигателя.

Ты озарил нас, но тьма еще не освободила наш разум, мечущийся в поисках истины. Алюминевые лонжероны Ла-7 занимали меньший объем чем сосновые Ла-5, а высвободившийся место позволило увеличить объем топливных баков, соответственно и топлива Ла-7 должен таскать больше, почему у него всего 276 кг

[timsz]

Алюминевые лонжероны Ла-7 занимали меньший объем чем сосновые Ла-5, а высвободившийся место позволило увеличить объем топливных баков, соответственно и топлива Ла-7 должен таскать больше, почему у него всего 276 кг

Никому он ничего не должен. Так же как конструктор не обязан забивать все свободное место в крыльях баками.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Ты озарил нас, но тьма еще не освободила наш разум, мечущийся в поисках истины. Алюминевые лонжероны Ла-7 занимали меньший объем чем сосновые Ла-5, а высвободившийся место позволило увеличить объем топливных баков, соответственно и топлива Ла-7 должен таскать больше, почему у него всего 276 кг

Потому что ))))
Просто чтобы как-то искусственно сделать "баланс" разрабы мухлюют со скоростями климбом перегревом и топливом , вот поэтому

[SAS[Kiev_UA]]

разрабы конечно мухлёвщики, но сравниваем и находим 10 различий:

Берем Шаврова, масса топлива+масла:
Ла-5ФН - 345+50;
Ла-7 - 326.

Предполагаем, что масла лили одинаково, тогда в Ла-7 276 кг топлива.

нафиг топливометры. в игре забито

La-5 = 345 кг
La-5F = 345 кг
La-5FN = 345 кг
La-7 = 276 кг