Messerschmitt Bf.109 поздние модели (после G-2)

[DBezverk]

Очень хотел бы узнать о сильных и слабых сторонах поздних мессеров и как их эффективно использовать в бою. Если поделишся - буду очень признателен.

Вот
http://www.scs-zone.ru/uchebka_2.html
Изучай, помоему нормально написано.

[ERider]

Вот
http://www.scs-zone.ru/uchebka_2.html
Изучай, помоему нормально написано.

О, сенкс!

[ERider]

Продолжаю осваивать поздние Мессеры. С К4 пересел на G10. Он мне больше всех подуше пришёлся. Вот два трека против двух ЛА-7 с тремя стволами. Жду справедливой критики и замечаний.

З.Ы. Во втором треке специално не стал стрелять в лоб, что бы бой был действительно против двоих. Но трек получился немного глюкавый...

[SAS[Kiev_UA]]

а чем тебе г10 больше к4-го понравился?
спрашиваю без подколки, для саморазвития

[ERider]

ИМХО К4 конечно, хорош, но уж очень тяжёл. А G10 понравился именно сочетанием мощного вооружения, мотора и небольшой массы. На нём можно не только на вертикалях летать, но и повиражить в пределах разумного. Ещё К4 не нравиться комбинацмей приборов - самые необходимые очень плохо видно.

З.Ы. Мнение субъективное. На Мессер сел недавно.

[d_k]

4 ла5фн ветераны в разных слотах vs bf109 g6 поздн.версия 4.05
высота 2 км,превышения нет

[-LT-]

Продолжаю осваивать поздние Мессеры. С К4 пересел на G10. Он мне больше всех подуше пришёлся. Вот два трека против двух ЛА-7 с тремя стволами. Жду справедливой критики и замечаний.

З.Ы. Во втором треке специално не стал стрелять в лоб, что бы бой был действительно против двоих. Но трек получился немного глюкавый...

Bf 109F-2 против Ла-5(АС) три штуки. Расправился за 4.45 минут

[Ernchard]

G-14 vs 3 аса Ла-7 (нередакт.)

[Ernchard]

Шкурка нужна для него ?

[Ernchard]

Поздний G6 vs 3 аса Ла-5ФН

[Ernchard]

Шкурки BF-109 Хартманна. В архиве скины для G-6 и G-14

[ERider]

Bf109G14 против двух асов на Як9У. Собственно, вопрос тот же - что не так, какие ошибки.

[DBezverk]

2 Ernchard Посмотрел Ваши треки. Одно замечание: У мессера всегда лучше ЛЕВЫЙ вираж, ЛЕВАЯ восходящая спираль, ЛЕВЫЙ боевой разворот. Вы почему то все делаете через право...

[DBezverk]

2 ERider Лобовая это всегда фарт. 50 на 50. Даже очень сильно поврежденный самолет имеет равные шансы с полностью исправным.

[Ernchard]

Посмотрел Ваши треки. Одно замечание: У мессера всегда лучше ЛЕВЫЙ вираж, ЛЕВАЯ восходящая спираль, ЛЕВЫЙ боевой разворот. Вы почему то все делаете через право...

Я об этом знаю. Но, во-первых, мне почему-то так удобнее, а во-вторых... вобщем "мы легких путей не ищем"

[musienko]

2 Ernchard Посмотрел Ваши треки. Одно замечание: У мессера всегда лучше ЛЕВЫЙ вираж, ЛЕВАЯ восходящая спираль, ЛЕВЫЙ боевой разворот. Вы почему то все делаете через право...

левый???блин а у меня он всегда валится намного легче и быстрее в левом а в правом легче его держать...как быть???

[DBezverk]

левый???блин а у меня он всегда валится намного легче и быстрее в левом а в правом легче его держать...как быть???

Поробуй делать с педалью. В левом развороте даеш правую педаль.

[][idrag]

Может кто нибудь выложить трэк ntrk бой на Г6 с пушкой в носу против несколько Ла-5* асов

[ant1967]

Поклонники подних 109-х, почему заклиненные закрылки не убираются, у других крафтов ОК?

[korw]

Поклонники подних 109-х, почему заклиненные закрылки не убираются, у других крафтов ОК?

И с чего бы это, заклиненные, и вдруг - не убираются!

[ant1967]

Оффлайн, автопилот, 8-я скорость (нет времени на длинный увлекательный полёт к цели). Выхожу в реал одновременно с крутым разворотом- и клинит. Давлю на клаву - ноль эмоций. Клинит от перегрузки на критических углах, это-то ясно? Вопрос в другом - почему, сбросив скорость (а как ещё с заклинившими ) и выровняв полёт, не могу их убрать. Повторюсь - все другие крафты позволяют. В действительности, ессно, заклиненные закрылки кувалдой, поди, на азродроме "убирали", я об условиях игры!

[MichaelRyazan]

Да ни у кого они не убираются.
Запусти udppilot и посмотри.
Кстати клинит от скорости. При v>340 можно только боевые.

[korw]

На самом деле, выпускать в посадочную можно уже на 400, при убранной тяге. тогда, как раз к тому моменту, как они полностью выйдут, скорость упадёт до 340...

[ant1967]

Да ни у кого они не убираются.
Запусти udppilot и посмотри.
Кстати клинит от скорости. При v>340 можно только боевые.

Если бы не убирались, я бы не писал. счёл это нормой. Но у других аппаратов убираются, сходу не вспомню, но 109Г10 единственный с каким проблема. Вылетаю на "Эмиле" - всё в порядке в аналогичной ситуации! Убираются заклиненные. А в реальности как было? Читали где-нибудь?

[korw]

Ни на каком самолёте ни на какой скорости с заклиненными закрылками ничё сделать нельзя. Не знаю, что у тебя там в порядке на эмиле, может ты читер...