Андрей, а насколько вообще велики шансы сесть в сумерках на такую трассу на таком маленьком самолётике?
Траф не учитывать, допустим, все всё сразу увидели, поняли, и убрались с асфальта.
Как, возможно вообще?
P.S. Странно, непонятно, во что он въехал носом и левым движком.
P.P.S. Странные разливы на асфальте - это пена такая? Пожар был?
Русские варвары врывались в кишлаки, аулы, стойбища, оставляя после себя города, библиотеки, университеты и театры.
Правила - тут.
В хорошую погоду трассу обычно хорошо видно опять таки благодаря фарам проезжающих машин. Тут как говорится из худшего выбираешь лучшее - на трассе у тебя есть шанс, в лесу тебя однозначно ждет смерть (очень большая вероятность ). Говоря о ночи или сумерках (без лунного света) аварийно сажать самолет самое неблагодарное дело - в тех местах которые не подсвечены в принципе может все что угодно холм, лес, здание и т.д.Сообщение от FilippOk
Конкретно о посадке на дорогу. Там может быть множество препятствий кроме машин : столбы, провода и т.д. кроме того дорога может быть извилистой и не всегда можно найти ровный участок или "полоса" может быть узкая . Наконец ветер может дуть с любой стороны что усложнит посадку.
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Кстати забыл добавить. Допустим шоссе было мокрое - при аварийной посадке (а она как правило очень грубая) может прилично занести, развернуть и т.д.
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Пена как раз для того, чтобы пожара не было. Так положено).
А вообще, пилот - молодец, никого не угробил ни на борту, ни на земле. И это главное.
Ваши права
Ответить с цитированием