Эшелоны

[Archer]

Джентельмены! Подскажите, пожалуйста, как быть: я все больше и больше убеждаюсь, что мне надо сначала "посидеть за партой". В том смысле, что вот осваиваю потихоньку Ту-154 или на PMDG замахнулся, и путаюсь в собственных яй... ну, скажем, шнурках

с чего вообще начать лучше вирпилу гражданских крафтов?
пощупал я школу рода мачадо. да вроде кажется, что все мне это известно давным давно... был вроде на ВАТРУСе тренировочный проект, да чего-то не фунциклирует

Кто как начинал свои виртуальные полеты?

[сын пинстера]

Джентельмены! Подскажите, пожалуйста, как быть: я все больше и больше убеждаюсь, что мне надо сначала "посидеть за партой". В том смысле, что вот осваиваю потихоньку Ту-154 или на PMDG замахнулся, и путаюсь в собственных яй... ну, скажем, шнурках

с чего вообще начать лучше вирпилу гражданских крафтов?
пощупал я школу рода мачадо. да вроде кажется, что все мне это известно давным давно... был вроде на ВАТРУСе тренировочный проект, да чего-то не фунциклирует

Кто как начинал свои виртуальные полеты?

Ну для начала поставил на стройки на полный реализм! Вдоволь налетался!!!! Потом потихоньку начал изучать АРК (как работает, что такое привод, какими буквами что обозначется и т.д.) и АГД!!! Потом ПОЧИТАЛ РЛЭ... ИЗУЧИЛ схемы полёта по кругу аэропорта Якутии, после этого ещё раз попытался ИЗУЧИТЬ РЛЭ!

[P.S.]

Джентельмены! Подскажите, пожалуйста, как быть: я все больше и больше убеждаюсь, что мне надо сначала "посидеть за партой". В том смысле, что вот осваиваю потихоньку Ту-154 или на PMDG замахнулся, и путаюсь в собственных яй... ну, скажем, шнурках

с чего вообще начать лучше вирпилу гражданских крафтов?
пощупал я школу рода мачадо. да вроде кажется, что все мне это известно давным давно... был вроде на ВАТРУСе тренировочный проект, да чего-то не фунциклирует

Кто как начинал свои виртуальные полеты?

А вообще лучше с Цессны начинать. Хотя на тяжелых типах гонять ох как тянет!

[D314]

Осваивай радионавигацию (для начала VOR-to-VOR), обязательное владение ILS, ну и GPS, разумеется. Это все можно на Цессне, можно сразу на тяжелых... Отличие только в режимах двигателей, скоростях и инертности управления. Для каждого типа свои скорости и, соотвественно режимы. (Кстати, прежде чем пересаживаться на новый тип, просмостри скоростные таблицы: скорости отрыва, набора, круиза, снижения, посадки, выпуски закрылок и шасси). Дальше пойдут тонкости (автоматика, процедуры запуска двигателей, настройка ПНО). Ну и напоследок: не прыгать с типа на тип, освой что-нидь досконально одно, потом второе...

Успехов!