Bell P-400, P-39 Airacobra

[Wotan]

Спасибо за комплимент
Поверь, в первоначальном виде эти наплывы были еще дальше друг от друга Я уж их двигал-двигал, двигал-двигал.. Подвину еще чуток
Кстати, надо бы еше перед элеронами обтекатели дорисовать..



Все верно догадываешься. На финской кобре передняя кромка листа, что прикрывает центроплан, сходится к центру треугольником, но про "лист-новодел" уже выяснили На живых же кобрах этот лист спереди действительно полукруглый.

А у меня перед элеронами обтекатели есть. Вот дождусь сегодня техничку от тебя, и утром чё нить выложу.

С Уважением

[Бомбер]

Вот дождусь сегодня техничку от тебя, и утром чё нить выложу.

Отправил
И еще парочка фотографий разбитой в норвегии кобры.
1. Крыло. Видны красные линии, в наличии которых ты так сомневаешься
2. Центроплан. Видны полукруглые силовые элементы (вогнуты внутрь), к которым и крепится тот самый лист, который прикрывает центроплан

[Wotan]

Спасибо, получил.
С Уважением

[Бомбер]

Полк - 213-й ГвИАП 22-й ГвИАД.

А вот и шкурка Мистеру Абсенту громадный сенькс за инфу

З.Ы. Кто тут мне говорил, что Дефраг и Роннко уже все нарисовали? Да они про таких красавиц ни в жисть не узнают

[Wotan]

Вот, так сказать «тихоокеанский» вариант З-39D-1-BE. Лейтенанта Эриксона. Новая Гвинея 1942 год. Техничка любезно предоставлена Бомбером. Закрылки и кабина стырены откуда-то
С Уважением

[Rocket man]

Кстати, по поводу нечитаемых техничек - всем известная фотка
Только вот понять не могу, что это за белый фон технадписей...

[Wotan]

Кстати, по поводу нечитаемых техничек - всем известная фотка
Только вот понять не могу, что это за белый фон технадписей...

У меня единственная версия в голову приходит, что это типа закрашены стандартные, а с верху написан перевод (русское обозначение) лючков.
С Уважением

[Rocket man]

У меня единственная версия в голову приходит, что это типа закрашены стандартные, а с верху написан перевод (русское обозначение) лючков.
С Уважением

Хм. Если так, то это интересно.

[Sparr]

Вот, так сказать «тихоокеанский» вариант З-39D-1-BE. Лейтенанта Эриксона. Новая Гвинея 1942 год. Техничка любезно предоставлена Бомбером. Закрылки и кабина стырены откуда-то
С Уважением

Гы
а я такую рисовал уже
а так прикольно смотрится, а почему на Д2 натянул??
С уважением, Sparr

[Sparr]

У меня единственная версия в голову приходит, что это типа закрашены стандартные, а с верху написан перевод (русское обозначение) лючков.
С Уважением

На самом деле, первоначальная окраска Кобр пришедших в Англию была Коричневозелёной, с низом в цвет Скай. При этом линия раздела проходила ВЫСОКО(скин коричнево-зелёной кобры я здесь выкладывал). А в англии в период освоения кобр, они все были перекрашены в серо зелёный камуфляж, с серым низом (по FS не помню индексы ) Так вот, англичане в период перекраски просто скотчем позалепливали техничку, а она получилась как бы на прямоугольниках нижней краски(на носу цвет скай доходил до середины), в таком виде кобры и пришли в СССР. Скорее всего никто техничку на русский не переводил
Такова моя ИМХА
С уважением, Sparr

[Sparr]

У меня единственная версия в голову приходит, что это типа закрашены стандартные, а с верху написан перевод (русское обозначение) лючков.
С Уважением

Ну вот и иллюстрации

[Owl-99]

С одной стороны - б/н 24 как раз из 196 иап, с другой - звезда на все оперение мне попадалась чаще, да и выглядит красивше

Ты насоветуешь щас тут, кобровод! Ленинградские кобры целиком белыми килями и звездой на весь киль - это только ПВО-шные машины, 102 и 103 гиап. А утверждение, что у ПВО-шников красили весь киль, а у армейцев и КБФ - только РН представляется верным (фотки Яков и "Харрикейна" это подтеврждают). А у 196-го иап как раз были (я видел целых две! ) белые рули и на них звезды. Так что с большой вероятностью хвост "Невского" можно рисовать таким же. А вот были ли у Билюкина звездочки - це вопроц... Вообще на ленинградском ТВД это как-то не очень было рапространено. Можно не делать. Но остается фигня под надписью...

[Бомбер]

Но остается фигня под надписью...

Спорим, я знаю, кто все знает?
Вы бы уже собрались с Абсентом, да съездили в Киев.. тык-сызыть с официальным визитом

[Бомбер]

Вот, так сказать «тихоокеанский» вариант З-39D-1-BE. Лейтенанта Эриксона. Новая Гвинея 1942 год.

Красивая Гляжу, ты таки согласился на красные линии и общие цвета поменял
Флаинь-пинболс делать будешь или как?

[Бомбер]

P39Q-15BE (сер. 442911), 773 ИАП, пилот И.И.Барановский, лето 1944. Собственно, вся история этой кобры расписана вот здесь: http://lend-lease.airforce.ru/englis.../p39/index.htm

[Kvazar]

P39Q-15BE (сер. 442911), 773 ИАП, пилот И.И.Барановский, лето 1944.

Если не жалко,поделись,плиз,темплейтом:o
vtrepestov@gmail.com
Ну очень прошу....

[Wotan]

Самый результативный лётчик на P-39D-2 командир 3 АЭ 16 гв. ИАП гв. ст. л-т В.И. Фадеев «Борода». За 394 боевых вылета, 51 воздушный бой, 17 лично и 3 сбитых в группе, из них на P-39D-2 (c 9.04 по 5.05.43) – 14 Ме-109 и 1 Ju-87. Погиб в бою 5.05.43г., посмертно удостоен звания ГСС.

(В.Роман. «Аэрокобры вступают в бой»)


Бомбер, цвет как и предполагалось на моём мониторе выглядит совсем по другому чем на той машине на которой начинал. Полосы пусть остаются. А буду ли я чего ещё делать? Сам не знаю, то что хотел, так там номера во весь киль, а с килем у нас как известно бааальшие траблы.

С Уважением

[Wotan]

http://deruluft.blogspot.com/

ТВАЮ МАТЬ!!! Дождался!!! «Не прошло и полугода» «Могу ждать час, могу два но не пять минут!» (с) поговорка моих дембелей :pray:

"Монография посвящена истории создания истребителя P-39 "Аэрокобра" и применению его "ранних" моделей P-39K, L и M в советскими ВВС в боях над Кубанью. Рассматриваются особенности конструкции и ЛТХ самолета, пути поставок в СССР, хроника боевых действий авиаполков ВВС РККА и ВВС ВМФ. Приведены подробные чертежи в масштабе 1:48, схемы карты, 21 цветное и 51 ч/б фото. Впервые публикуются окраска самолетов советских асов А.И.Покрышкина, Б.Б.Глинки, В.М.Дрыгина и др. Издание предназначено для любителей истории авиации и моделистов".

C Уважением

[ivanovax]

А вот и шкурка Мистеру Абсенту громадный сенькс за инфу

З.Ы. Кто тут мне говорил, что Дефраг и Роннко уже все нарисовали? Да они про таких красавиц ни в жисть не узнают

Симпатишная.

История Авиации №... :
1. Весной 1944 508-й ИАП (позднее 213 ГвИАП) перевооружили на P-39Q-15. Теперь бортовые номера в звене управления имели номера 100, 101 и 102 (ком. полка, штурман и начальник ВВС). На одной из страниц фотография, где штурман полка - имя штурмана. Не понял почему Absent теперь повесил на свою статью гриф секретности?
2. Согласно этой статье P-39-Q10 данный полк не получал.

Почти все известные советские кобры с характерным артом Defrag отрисовал, осталось очень мало и в основном таких, о которых кроме рисунка ничего не известно. Здесь говорю только за себя. Остается рисовать только кобры со звездочками и разными полосами идентификации. Я рад и таким, но хочется чего-то более колоритного. Вот бы наши специалисты нам по таким машинам инфы подкинули. (губу уже закатал).

[Rocket man]

Самый результативный лётчик на P-39D-2 командир 3 АЭ 16 гв. ИАП гв. ст. л-т В.И. Фадеев «Борода»...

А архивчик-то со скином Кобры Фадеева не открывается.

[Бомбер]

http://deruluft.blogspot.com/ ТВАЮ МАТЬ!!! Дождался!!!

Потом останется дождаться, когда появится в сети.. В моих палестинах такого добра днем с огнем..

[Бомбер]

История Авиации №... :
1. Весной 1944 508-й ИАП (позднее 213 ГвИАП) перевооружили на P-39Q-15. Теперь бортовые номера в звене управления имели номера 100, 101 и 102 (ком. полка, штурман и начальник ВВС). На одной из страниц фотография, где штурман полка - имя штурмана. Не понял почему Absent теперь повесил на свою статью гриф секретности?

Имя, сестра, ИМЯ!!! Номер истории авиации и фамилие штурмана?

2. Согласно этой статье P-39-Q10 данный полк не получал.

В игре есть Q-1 и Q-10. У десятки четерехлопастной винт, но на мое ИМХО это меньшее зло, чем пулеметы в гондолах на единичке

Почти все известные советские кобры с характерным артом Defrag отрисовал, осталось очень мало и в основном таких, о которых кроме рисунка ничего не известно.

Ить понимаишь в чем дело.. Буржуи - они рисуют СТРОГО по боковику, ни капли не задумываясь о правдоподобности. Нравятся тебе кобры дефрага, роннко и других - ну и пожалуйста..
За себя могу сказать, что известные машины (типа Бабака, Дольникова, Сиротина) однозначно буду рисовать - шибко уж симпатичные. Не хочешь повторения - не качай, какие проблемы... Я уже много раз говорил - я рисую для себя

[Бомбер]

А архивчик-то со скином Кобры Фадеева не открывается.

А у меня открывается...

[Wotan]

РокетМэн, может что с твоим архиватором? У меня туда - обратно нормально раскладывается. Паковал WinRar 3.61, буквально только на днях сын поставил. Попробуй ещё 7-zip.
Бомбер я всё про книжку… Передо мной вот лежит первая книга Романа « Аэрокобры вступают в бой» 1993 года издания, где-то тогда на клубе я её и купил. На задней обложке в правом верхнем углу этой брошюрки написано: В следующем выпуске: ««Аэрокобры» над Кубанью» ( Белл Р-39 K,L и М) Вот теперь считаем сколько прошло времени между выпусками. И это при том, что раньше на клубе, я её спрашивал, потом как-то устал, и ждать перестал, и вот… Так что, ждали 13 лет, подождем ещё чуть-чуть, тем более я в макулатуре брать буду.

С Уважением

[naryv]

http://deruluft.blogspot.com/

ТВАЮ МАТЬ!!! Дождался!!! «Не прошло и полугода» «Могу ждать час, могу два но не пять минут!» (с) поговорка моих дембелей :pray:

"Монография посвящена истории создания истребителя P-39 "Аэрокобра" и применению его "ранних" моделей P-39K, L и M в советскими ВВС в боях над Кубанью. Рассматриваются особенности конструкции и ЛТХ самолета, пути поставок в СССР, хроника боевых действий авиаполков ВВС РККА и ВВС ВМФ. Приведены подробные чертежи в масштабе 1:48, схемы карты, 21 цветное и 51 ч/б фото. Впервые публикуются окраска самолетов советских асов А.И.Покрышкина, Б.Б.Глинки, В.М.Дрыгина и др. Издание предназначено для любителей истории авиации и моделистов".

C Уважением

В клубе ТМ вроде в новинках появилась - http://www.club-tm.ru/cgi/SelDetail.cgi?36704 это для москвичей, видимо.