Как и предполагалось.. единственная мера, на которуюспосона ОАК - лоббировать интересы отечественного производителя путем ограничения конкуренции..
Они не желают делать выгодные условия для закупки СВОЕЙ продукции... (а для этого нужна, прежде всего, грамотная финансовая политика и отлаженная система лизинга, и финансовая господдержка этого лизинга) Зачем? Гораздо проще росчирком чиновного пера осложнить жизнь другим и получать повышенные пошлины, которые ВСЕ-РАВНО придется платить нашим АК.
В результате, на рынок российских перевозок рано или поздно придут игроки,не привязанные к нашим "жирнозадым вундерваффе" в кабинетах... и тогда - будет п..пец всем - и отчественным АК, и отчественному авиапрому.